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河紫高速公路先睹为快

    汕湛高速河源段难度最大的工程——东江特大桥进入桥面施工阶段,主桥预计明年1月份可合龙,全桥2月底可完工。昨日,记者从省路桥汕湛分公司了解到,汕湛高速在河源境内工程(河紫高速)进展顺利,施工方采用劳动竞赛激励机制推进项目进度,确保明年顺利建成通车。

本报记者 陈仕平 摄

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      ● 设8个互通立交

     河紫高速公路全程双向六车道、设计时速为120公里,路基宽34.5米。其线路走向和线位都已确定,全长约83公里,基本在紫金县境内,另有一小部分在源城区。河紫高速公路起于紫金县敬梓镇,经过水墩、紫金县城、九和、瓦溪、义容、古竹等镇,然后跨东江在惠州市博罗县石坝镇接惠河高速公路及广河高速公路。
      河紫高速公路将在紫金县设水墩、紫金东、紫金西、九和、蓝塘、义容、古竹枢纽、古竹等8个站,车辆可从这些互通立交进出河紫高速公路。

     ●紫金结束没高速公路历史

   河紫高速公路的建设,可结束紫金县没有高速公路的历史,进一步改善紫金县的交通环境,让紫金有了通往珠三角的最佳通道,将促进紫金经济社会发展。
    汕湛高速公路揭河段(河紫高速公路为其中一段)是省高速公路网二横线的一段,从路网的结构来看,项目将我省东翼的揭阳、汕头及潮州和我市联系起来,实现我市与潮汕三市之间的直接连通。经测算,该路建成后,汕头到广州可缩短近80公里的路程,油费、路费单程就可节省约80元。

 

 






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