本报讯 记者 谢梦君 通讯员 陈旭 陈保羽 当前河源已全面进入汛期，为提升水上客运主动防御能力，近日，河源海事局联合市交通运输局、应急管理局、气象局构建短临致灾天气预警及叫应机制，并积极推动辖区涉及30客位及以上重点客运航线的县（区）同步实施，织密水上安全防护网。

机制将短临致灾天气禁限航标准纳入核心，让停航决策有了“硬标尺”。同时充分授予船长独立安全决策权，现场实测达到停航标准时，船舶和码头可第一时间自主停航并上报，监管部门快速核实、全域督促，实现从被动应对向主动防控转变。气象部门精准预警，海事与交通部门通过智慧监管平台、甚高频（VHF）、短信、工作群等渠道“点对点”叫应相关责任人，应急管理部门同步统筹保障，对响应不及时的对象启动电话追叫、现场核查，确保每一条预警信息“发得出、传得快、叫得应、落得实”。

针对万绿湖库区等偏远水域救援力量难以及时抵达的短板，河源海事局联合地方政府与相关部门，在机制中明确应急待命船舶指定制度，在重点航线和风险点位布设适航船舶与救援艇，统一船位、人员、联络方式，纳入海事动态调度。同时督促客运企业完善汛期专项预案，每季度开展极端天气下船舶遇险、人员疏散等实战演练，提升应急处置能力。多部门还建立常态化督导评估机制，紧盯停航执行、船长决策权保障等关键环节，对发现的问题建立台账、限期整改、逐项销号，并通过典型事故案例警示教育、安全技能培训等方式，持续强化从业人员汛期风险意识与应急处置能力，以严督实导倒逼企业主体责任全面落实。

接下来，河源海事局将深化交通、应急、气象及地方政府的协同联动，加快重点客（渡）运航线短临致灾天气预警叫应机制全覆盖，持续优化禁限航标准、应急待命船舶布点和演练评估机制，全力保障水上客运安全、畅通、有序。