本报讯（记者 叶能军）“市区红星路设置了4个红绿灯，通行时间不合理，从路头到路尾，车辆行驶至少要等3次红灯，浪费时间和效率。”近日，多位司机向本报热线反映称。记者体验发现，红星路约1900米的距离，以35公里每小时的车速行驶需耗时约6分钟，途中遇到红灯3次，等待耗时约2分钟。
      昨日下午，记者在红星路与中山大道交叉路口乘坐的士，一直沿红星路行驶，直到在河源大道路口处下车，途中共遇到红灯3次，分别是在东华路、新风路、大同路和红星路交叉口处。为了获得更准确的数据，记者随后骑摩托车再次进行了体验。记者从红星路与中山大道交叉路口出发，在东华路遇到了第一次红灯，等待了20多秒；继续行驶，在新风路又遇到红灯，等待了40多秒，该红绿灯数字显示“红灯40秒，绿灯20秒”；行驶到大同路之后，再次遇到红灯，等待了50多秒，该红绿灯数字显示“红灯50秒，绿灯23秒”；到达河源大道路口时，仍遇到红灯，但几秒后绿灯便亮起。体验沿途记者保持着35公里每小时的车速，计里表显示里程约为1900米。
      有网友表示，在建设大道行车也存在一路遇红灯的情况。针对这种现象，不少市民认为，在同一干道上，各个红绿灯的“节拍”应符合车辆正常行速，一辆车通过一个红绿灯后，正常速度行到下一个红绿灯，应正好遇绿灯顺利通过，从而合理疏导车辆和人流，交管部门应对市区各主干道红绿灯的“节拍”进行科学化调整，以创造更好的交通秩序和环境。