新城汽车站的士通道上停满了摩的

      临近黄昏，带着大包小包回家的许女士走出新城汽车站。她急着想找一辆的士赶回家，可是放眼一看，车站的士通道里挤满了摩的，而的士却是远远地停在几米开外的道路边。前日下午5时40分许，从船塘返家的许女士给记者打来热线电话诉说了这一烦恼事。许女士说，车站门前划有专用的的士通道，却被摩的占道，而旁边营运摩的停车位却空空如也。这的士通道真是形同虚设！

被“鸠占鹊巢”的的士通道

      前日下午6时许，记者来到新城汽车站看到，车站门前的的士通道上停满了待客的摩的。一开着摩的的师傅径直从机动车道上冲向人行道，在记者面前停下问是不是想搭车，然后加入了在的士通道上待客的“摩的部队”。
      记者观察到，一见有刚下汽车的客人要坐车，这些摩的师傅就一窝蜂挤上去，你拉我扯，毫不相让。待客人上了车后，就直接从人行道上冲下来。与此相对应的是，一些的士或者停在停车位待客，或者停在道路边待客。
      昨天上午10时40分，记者再次来到新城汽车站。虽然天公不作美，下着毛毛细雨，乘客也不是太多，但营运摩的停放处仍然只停着一辆摩的，有3辆摩的仍然停在的士通道里待客。
      据悉，为了解决新城汽车站门前的士乱停放的问题，上个月，相关部门在人行道上划定了专门的的士通道、营运摩托车停车位等，同时要求的士、摩的在车站上下客时都要按规定停放。

诸多习惯带来“麻烦”

      一些摩的师傅告诉记者，营运摩托车停车位的线虽然划了，但以前摩的都呆在的士通道那里待客，这一时半会也改变不过来；即使自己想按规定停在停车位里待客，但看到别的师傅都拥到那里待客，他也就去了；再加上营运摩托车停车位面积太小，他们这么多摩托车如果都在这里待客，怎么能容纳得下。
      一些的士司机也反映说，这的士通道是划定了，但一下子到那里去待客，还真有些不习惯。再说，不是遇上节假日，车站客人也不是太多，如果停在那里待客，也招揽不了几个客。停在路边，看到没有客人，车一加油门就开走了，多方便啊。另外，一些的士司机也告诉记者，即便大家都把车开进的士通道里排队，但乘客却不知道从前往后上车。他有一次排队待客，本来他这辆车在前面，而乘客却上了后面的出租车，急得他按喇叭也没用。

 “交通意识是逼出来的”

      在去年市五届人大三次会议上，市人大代表谢界忠提出了《关于要求加大力度改善市区交通状况》的建议。市政府高度重视代表心声，组织各部门对市区交通进行大力整治，交通秩序得到改善。
      据了解，根据市城管局调研得出的存在停车难现象较为严重的道路清单，市交警部门综合考虑了各种因素，选定在市区文明路、长塘路、红星路、东华路等19条主要商业街道加划停车线，部分早前已划有临时停车线的街道也根据具体情况增划停车线，如兴源东路、大同路北段。相关部门完成了19条道路的停车线增划工作后，增加了约2500多个道路临时停车位。这些的士通道、营运摩托车停车位就是这种情况下划定的。
      新城汽车站一工作人员告诉记者，的士通道的划定，理顺了进站口的秩序，极大方便了上下车旅客，解决了他们行李多不容易搬运的难题，还完全体现了汽车站贴心服务的延伸，同时也给的士提供了丰富集中的客源。划定的士通道的初衷是为了更好地方便乘客、方便的士，维持正常的交通秩序，确保道路畅通。但车站前车辆拥堵、的士不愿进通道现象时常出现，这究意是通道的设置需要完善，还是管理力度需要加大，值得我们思考。
      一些市民也支招说，希望政府也能像抓交通整治那样，“逼”着的士师傅、摩的师傅以及乘客养成良好的交通习惯。

本报记者 张涛 文/图