出租车行业营运秩序如何规范，是近期河源社会各界热议的一大话题。
6月5日，广东电视台曝光“和平县出租车市场乱纷纷”。
6月16日，本报刊发《往人民医院的士漫天要价》一文，引起市委书记陈建华的高度重视，并要求市交通部门严肃查处。
昨日，本报刊发《的士：一个说不完的话题》一文，记者详细调查了解了河源出租车行业营运中存在的问题以及个中缘由。
    媒体的关注亦引起相关管理部门的高度重视。近期，河源交通运政管理部门采取了一系列的行动，旨在规范出租车营运市场秩序。前日上午，市交通局专门召开全市出租小汽车行业创建精神文明活动大会，要求出租车司机争当文明司机，严打害群之马，并计划提高出租车司机准入门槛，建立以群众满意度为主要考核指标的文明创建指标体系。
    出租车是一个城市的名片，出租车行业是窗口行业，出租车司机就是一个城市的形象代言人。作为全国优秀旅游城市，作为一个正在努力争取“创卫”、“创模”，正在筹备举行2010年“世客会”的新兴城市，我们不允许哪一个行业有损城市形象，有损河源人的形象。
    在相关管理部门的努力和大部分出租车司机的自觉下，我市出租车行业的营运秩序得到了极大的规范。但据本报调查了解，目前市区出租车不打表、，乱涨价，、超速等现象仍时有发生。这其中据笔者了解的情况，的士司机也有自己的苦衷：油价高涨、，成本上升、，“黑的”抢客，、乘客习惯性不打表等等。平心而论，出租车营运秩序的不规范，不能全都怪罪于出租车公司和出租车司机。；规范出租车行业市场秩序，不能全靠的士司机的自觉，需要相关管理部门和社会各界的共同努力。
    要解决这个问题，就需要找到病根，掐准命脉门，才能开准药方，才能药到病除标本兼治。
    我市的出租车大都是个体经营，私人购车，然后从出租车公司租赁拍牌照，挂靠在出租车公司名下。作为个体经营户的出租车司机，追求利润的最大化是其目的，这本身也无可厚非。这种模式下，单纯的地去要求出租车司机提高自身素质、文明服务，则显得有些苍白无力。
    市场经济时代，我们需要转换思维，用市场的手段来解决市场的问题。一方面，管理部门要严厉为打击“黒黑的”，规范交通秩序，为的哥的姐营造良好的经营环境；另一方面，市民也要坚持打表，索要发票，遭遇违规及时投诉，养成良好的乘车习惯。最主要的，是要建立一整套行之有效的管理监督以及奖罚机制，并严格执法。程癸键