2008年，河源大道完成第一期工程改造。改造后的大道，不仅路宽了，而且更绿了。然而，才过去一年多，大道中间的隔离绿化带却被偏爱走“捷径”的行人踩出一条条的小道，且每隔数米就有一条。行人得到了方便，但绿化带却很受伤。绿化带被随意践踏，侧面反映出一些市民的素质有待提高。
   

　　过道近在咫尺仍抄近道
　　连日来，记者走访了河源大道，发现道路中间的隔离绿化带中被行人踩出的“‘小道”’多不胜数。记者粗略统计了一下，隔离绿化带受损最严重的路段有：长安街路口、新港路口、水业集团门口段等。在这些路段，绿化隔离带上几乎每隔5就有一条被行人践踩踏出来的小道。
　　    在水业集团门口前，3个市民踩着隔离绿化带中的“小道”走过马路，见前方车道上有车过来，他们赶紧停住脚步，待车流一过，立即飞跑着穿过马路。记者注意到，为防止行人横穿绿化带践踏到苗木，有关部门在该处设置了一排竹篱笆，但竹篱笆却被人从中间撕开了一个口子，一分为二了。记者在该路段观察了半个小时，看到从绿化隔离带横穿马路的市民不下20人，其实，。离“小道”不足10米远的地方就有一个人行通道，而从通道上过马路的人却很少。记者发现，从该路段经过的车辆车速都很快，行人从这里横穿马路不仅存在安全隐患，还踩坏了隔离绿化带上的草木。
   
　　小小小绿化带考验市民文明素质
　　记者在采访中了解到，随意践踩踏隔离绿化带的行人大多明知道踩践踏是不文明的行为，但为了少走路还是做了；但也有少数人是无意识的，他们根本就不知道践踩踏隔离绿化带有什么不对，见到别人走自己也跟着走了。
   　　 如何防止行人随意踩践踏隔离绿化带，不少市民认为这不仅考验市民素质，也显示出一个城市的管理水平。市民陈先生认为，大道上的绿化隔离带在设计建设时，应该以人为本，在人流密集的地方适当多设置几个通道，这样行人践踏绿化带而横穿马路的情况就将会大大减少。市民张先生认为，管理部门应出台相关措施，对于随意穿越行马路践踏绿化带的行人处以重罚，以儆效尤。市民朱先生则认为，要彻底防止行人随意踩践踏隔离绿化带，关键是在每个行人心中树立公德意识，。这需要全社会的共同努力，比如学校老师要加强对学生的环保意识教育、在隔离绿化带前竖立警示语、通过公益广告宣传等。
    本报记者 罗军 张涛