我市拟在源城区内粤赣高速以西、七礤水库以北、香车水库库区以南区域，规划建设若干旅游项目，建设万绿生态旅游度假区

湖区旅游面临的环保瓶颈，限制了河源区域旅游的发展。胡青松摄

      在99 平方公里范围内，规划建设若干旅游项目，使之形成具有集聚效应的生态旅游“航空母舰”。昨日，记者从万绿生态旅游度假区策划汇报会上获悉，我市正从规划入手谋求做大做强旅游产业。

      据了解，我市旅游业经过10 余年的发展，已经初步形成以万绿湖为主打品牌的旅游产业，2008 年全市接待入市游客723.1 万人次，旅游总收入31.02 亿元，但万绿湖湖区旅游面临的环保瓶颈，极大地限制了我市区域旅游的发展。为此，我市委托中山大学旅游发展与规划研究中心开展策划，拟在源城区内粤赣高速以西、七礤水库以北、香车水库库区以南区域，总面积为99 平方公里的范围内，规划建设若干旅游项目，构成万绿生态旅游度假区，避开万绿湖湖区旅游的环保限制。

      规划项目负责人表示，河源旅游要借助万绿湖“扬帆出海”，必须加强湖区周边综合接待服务设施的建设，完善旅游接待设施，形成观光与度假结合的大型旅游区，把万绿生态旅游度假区打造成以万绿湖湖泊旅游资源为依托，集休闲、度假、娱乐、康体、食宿为一体的生态度假旅游地。

      副市长吴有必希望，万绿生态旅游度假区最终能打造成继高新区之后，我市经济的第二增长极，希望项目组继续完善细化方案，早出成果。

背景：破除瓶颈跳出湖区谋发展

      万绿生态旅游度假区是在什么样的背景下产生的呢？其中一个重要原因是，万绿湖湖区旅游发展面临环保压力，区域旅游发展的瓶颈亟需突破。

      市旅游局局长古敏生说，万绿湖是我市旅游产业发展的龙头，也是首要的旅游品牌。然而，由于受限于湖区饮用水和生态安全的环保政策，旅游景区开发、旅游服务设施投资建设等严重受限，这成为我市旅游产业发展的瓶颈。因此，需要谋求新的发展思路，即“既依托湖区，又要跳出湖区”，谋求更大的发展空间。

      万绿生态旅游度假区选址在源城区粤赣高速公路以西的山地区域，一方面既可依托万绿湖的旅游品牌，另一方面可以通过生态旅游度假区基础设施、旅游接待设施和旅游景区的统一策划、建设和管理，发挥旅游产业的集聚效益，实现万绿湖生态旅游品牌效应的放大，缓解万绿湖旅游开发的环保压力。

      此外，今年广东省“国民休闲旅游计划”正式启动，对我市休闲度假旅游的发展具有明显的带动作用。同时，省旅游局与市政府签署了关于共同建设“广东省生态旅游示范区”的合作协议，万绿生态旅游度假区也正是在这种背景下提出的。

总体布局：度假区拟分“两轴三区”

      据了解，策划将度假区旅游发展的总体格局定位为“两轴、三区”，即“一条交通轴、一条景观轴，三大旅游区”，形成旅游交通廊道、旅游景观道和旅游区相结合的整体格局。

      一条交通轴即粤赣高速公路和205 国道，它们组成的南北走向的交通轴线，联通了度假区内外并成为了度假区的天然屏障；一条景观轴即万绿大道，它是连接市区和万绿湖的标志性、景观性、生态性道路。

      度假区拟分为北部健康疗养旅游区、中部休闲度假旅游区和南部运动休闲旅游区。其中北部健康疗养旅游区是充分利用香车水库的湖泊旅游资源和周围的山体旅游资源开展以健康、疗养为主题的专项旅游区域；中部休闲度假旅游区主要包括葫芦坳、响水等重点区域，主要功能是休闲、娱乐和度假，为赴我市的游客提供食、宿、游、娱、购等服务，并向主要客源市场提供休闲度假设施和服务；南部运动休闲旅游区主要以七礤水库为依托，包括周边山体区域，它是充分利用区域内的湖泊旅游资源和周围的山体旅游资源开展运动休闲项目。本报记者 张安定 蒋安春