技术人员对东江大桥进行体检。

实行新限行措施，公交车仍被卡住。 

     市区河紫路东江大桥昨日起兑现承诺实行新的限行措施，限行的龙门架高度由原来的2.3 米调整为2.7 米。昨日上午9 时，记者在现场看到，调整了的龙门架高度仍不及市区公交车的高度，绿都公交公司开出的4 部公交车，仍被龙门架卡住，未能通过。市民对此有点失望。

连夜施工调整龙门架

      昨日上午9 时许，记者前往现场看到，市区河紫路东江大桥较远的两端都设置了大型醒目的警示标志牌，两头的龙门架已被加高，标牌也换上新的标志：限高2.7 米，核载1.5 吨以上的载货汽车禁止通行。现场仍有工人对加高的龙门架进行检查加固，两边还有市区公路部门的路政人员在维护秩序，防止意外事故发生。

      据现场的工作人员介绍，公路部门于前天晚上9时起开始调整原限行龙门架。“选择在晚上施工，一方面是考虑到晚上过往车辆较少，方便施工；另一方面是兑现承诺，不提前也不推迟实施新的限行措施。”龙门架在原来立柱的基础上接驳加高0.4 米，由原来的2.3 米提高到2.7 米，横梁重新换上新的具有反光标识的铝合金材料横梁。据了解，此前，河紫路东江大桥限行三年，公交车也被限了三年，群众一直呼声不断。上月中旬，市政府相关领导率相关部门负责人现场办公敲定从10 月10 日起实行新的限行措施，调整原限行龙门架高度和宽度，确保中巴公交车可以通行，让周围的群众能坐上公交车。

      河紫路东江大桥实行新的限行措施，周围群众都拍手称好。昨日一大早，绿都公交公司从河源汽车总站开出的数部公交车试图从东桥大桥通过，方便周边群众搭乘公交车，但未能如愿，公交车仍被龙门架卡住。

      记者在现场看到，龙门架不及公交车的高度，公交车仍被挡住了车顶无法通过。公交司机称，市区新的公交车高度都是3.08 米，龙门架限高仅2.7 米，公交车肯定是过不了的。只有把龙门架加高到 3.08米以上，公交车才能通行。

      实行新的限行，公交车同样还不能通过，不少路过的市民看到公交车卡在那里，感到很失望：“根本就不可能兑现政府有关让周围的群众坐上公交车的承诺。”市民建议政府再作研究，出台新的限高措施，以确保周边群众有公交车坐，不再为出行困难困扰。

      记者从绿都公交公司了解到，河紫路东江大桥实行新的限行措施后，公司也调整了20 多部公交车准备投入通行河紫路东江大桥。但限高仅2.7 米，公交车仍无法通过，他们也感到很无奈，希望政府相关部门再作研究，让周围群众坐上公交车。

技术人员现场检查桥梁

      昨日是实行新的限行措施首日，当天，受市公路部门邀请，省公路质检站派出的价值达四五百万元的桥梁检测车，也开上桥中央，对桥梁进行检测。记者在现场看到，大型的检测车占去了半个路面，影响了过往车辆，只能缓慢通行。

      据现场作业人员介绍，此次检测是一次特殊检查，也与开始实施新的限行措施有关，担心超过限行标准的车辆通过桥梁影响桥梁安全。当天主要是针对桥梁病害、承载力情况的外观检查，过几天，还要对桥梁封闭进行静负荷检测，以确定桥的承载能力，开出该桥的 “体检表”，以保证该桥的安全，防止意外事故发生。

      据了解，这次检查是一次高规格的检查，动用设备、投入专家都超过以前历次。此前2007 年，市公路部门对该桥进行检测，发现该桥中间一处桥拱圈出现了几处小裂缝，西侧桥台出现轻微错位现象，按照公路桥梁养护技术规范标准，该桥属于三类桥。从2008 年3 月15 日起，该桥禁止高2.3 米、总重10吨以上的车辆通行。

      本报记者 黄仕忠 文/图