质监计量检测人员对送来的计价表进行调表检定。 

     市区出租车起步价15 日起调至6 元，计价表调整工作也相继开展。截至昨天中午，记者从市质监部门计量检测所了解到，200 多台出租车已完成调表检定，进程相对较慢，主要原因一是一些出租车司机没有主动前来调表检定，二是的士市场存在部分“问题”计价表。

      计价表成了一本糊涂账

      昨天上午，记者在市计量检测所看到，前来进行出租车计价表调表检定的司机不是很多，仅有三四个司机前来调表检定。

      “ 正常的一台出租车计价表，一般情况下十分钟左右就可完成调表检定。”市计量检测所的一相关负责人告诉记者，由于事前与出租车公司进行了沟通， 17 日起出租车分批前来进行调表检定，开始的几天拿表前来的老板和司机较多，这几天来的车较少。至目前，仅有200 多台的出租车计价表完成调表，并进行检定。

      相关负责人称，由于没有设定调表检定的期限，加上计量部门没有掌握市区营运出租车的具体数量和相关信息，只能来一个调一个，至于何时才能全部调完，他们心里也没数。

      据透露，之前计量部门一年一次检定计价表的出租车数量在 350 台左右。而记者所掌握的情况是，市区的出租车数量将近500 台。这是否意味着，有100 多台出租车的计价表还没有进行检定，或自行调表？对此，相关负责人称，由于没有具体的出租车数量和号牌名单，根本无法判断。

      “问题”计价表频频现身

      记者了解到，计量部门在对一些前来的出租车的计价器调表检定时，发现一些“问题”计价表，有的出租车司机拿着一些“黑市”购来的或动过手脚的计价表前来调表检定，“想蒙混过关”，但最终都被计量工作人员识破。对此，计量部门不给予检定，不加贴标签，不加封铅封。

      据不完全统计，这些“问题” 计价表数量竟占前来调表的总数量的10%左右。据介绍，这些 “ 问题”计价表主要表现在：一是计价表来历不明，有的是出租车司机私自购买，而这些出售计价表的厂家并没有到计量部门备案，没有将检测的设备、程序、密码提供给计量部门，导致计量部门不能进行调表和检定；二是一些司机拿来看的计价表的芯片已更换，并被处理过，没有计量部门登记的管理卡等相关信息。

      盼部门合作加强监管

      相关负责人称，通过近段时间对出租车提价后的调表检定情况分析，可以说，我市的一些出租车使用的计价器存在较混乱的情况，希望政府相关部门及出租车公司能加强沟通合作，从源头上解决“问题”计价表存在的情况，对每一台车的计价表进行身份识别，防止出现“一车多台计价表”，检定的是一台，使用的却是另外一台的情况，以维护消费者的合法权益。

      《国家计量法》规定，每辆出租车计价表必须经过强制检定后方可运营。相关负责人称，经过计量部门检定的计价表都铅封良好，标签明了。市民搭乘出租车时，可认真观察出租车的计价表，看计价表跳动是否有规律，是否在规定的距离或时间跳表，以防备司机利用遥控器和线控器作弊。市民若发现异常，可向出租车司机提出质疑或向相关部门投诉反映，以方便政府相关部门进行查处。

      本报记者 黄仕忠 文/图