曾先生因私家车在维修，只好改乘出租车上班。“我意外地发现同样的路程，出租车的计程都会比我的车多出0.8 或1 公里。”他说，从个别的哥口中得知，原来不少出租车有两个计程表，上路时就用 “问题表”，“转得要快些，每次拉客就可以多收两三元”，但给质监等部门检查的表却是正常的，“太坑人了，希望相关部门能够管一管。”

      市质监部门表示，他们对检定合格的计价器均进行塑封、加密主板、加贴检定合格标志并登记备案，而塑封具有唯一编码，私自拆封会破坏塑封，经加密的计价器到期未检也会自动死机。同时，对检定不合格的计价器及时通报交通部门和出租车所在单位，防止车主在更换检定合格的计价器之前上路运营。此外，还要及时掌握出租车数量，督促出租车公司加强内部管理，开展员工培训，加强法制教育。针对部分出租车存在一车双表的问题，市质监部门表示需要多部门联合执法打击，提醒市民应及时向相关执法部门投诉计价器作弊行为。