保管场里暂扣的克隆出租车 

     “克隆出租车一般白天躲藏在城乡结合部，到晚上或下雨就出来拉客。”上周四，市交通运输局综合行政执法局联合市交警直属一大队、源城交通局展开执法行动，在市区永和路一隐蔽平房里巡查时查获一台克隆出租车，执法人员多方调查，车主都不愿现身认领，最后将该车拖到保管场。记者了解到，从2009 年至今，市、区两级相关部门共查获80多台克隆出租车，前来认罚的车主为零，成为保管场的 “烫手山芋”。

      现象：克隆出租车越停越多

     连日来，记者走访市区部分车辆保管场发现，保管场里一字排开的克隆出租车还相当壮观，一眼望去，还以为是出租车公司的停车场。记者注意到，不少克隆出租车已锈迹斑斑。

      “去年以前这里停的克隆出租车还更多，但一直都没人前来处理，已影响到了保管场的经营，后相关部门把大部分出租车转移到另外的保管场去了。”河源火车站附近一保管场一名工作人员告诉记者。

      据市、区两级交通执法部门介绍，从2009 年以来，市、区两级交通部门对克隆出租车坚持从严从重打击，每年都查获数十台克隆出租车。目前在市区各保管场停放的暂扣克隆出租车有80 多台，保管费都成了一笔负担，一些保管场不愿意继续停放克隆出租车。为了防止克隆出租车不被丢失，交通部门只能将克隆出租车辗转到其他保管场停放。

      原因：无一人前来认罚

      “保管场停放的克隆出租车越来越多，主要原因是查获克隆出租车时，大多车主都弃车而逃。从2009 年至今查获的80 多台克隆出租车，至今无一人前来认罚。” 源城区交通局的一名执法人员告诉记者，这些克隆出租车都使用假牌假证，或套牌，根本无法找到车主的身份。

      克隆出租车主为何宁愿弃车而逃，也不愿前来接受处罚？市交通运输局综合行政执法局的相关负责人解释称，国家法律对克隆出租车等非法营运行为，有非常严厉的处罚规定，可处以3— 10 万元的罚款。而这些克隆出租车大多数是几千元钱买来的报废车或即将“退役”的出租车。这些车主都比较了解出租车经营规定，都不愿现身前来认罚。

      记者了解到，一些克隆出租车外观几乎与正规的出租车一样，只是对车身上的电话和公司名称作出部分改动。对此交通执法人员称，不排除部分已到报废期的出租车流入市场。出租车强制报废后，只能得到几百元的回收款。但是出租车公司或经营户若将车在强制报废期限前卖出，则一辆车可获得几千元甚至上万元的收入。一些人购得报废车后，伪造好出租车所必需的各种证件后便开着这辆克隆出租车有恃无恐地揽客挣钱。

      部门：将尽快处置克隆出租车

      几年下来累计查扣的80 多辆克隆出租车无人认罚处理，已成为执法部门和保管场的“烫手山芋” 。昨日，市、区两级交通部门相关负责人告诉记者，他们已经注意到这个问题，将尽快研究解决，绝不会让这些出租车重新流入市场，将依据相关法律规定进行拆解或销毁。

      据介绍，销毁处置这些克隆出租车需要经过一套严格的程序，扣车时先开暂扣证，法定期限内无人前来接受处理，则依法刊登公告，3 个月后再向相关部门报告，核准后还要经财政局审批，最后方可由回收部门销毁，全部程序至少需要半年时间。尽管时间较长，但相关部门表示，为了彻底杜绝克隆出租车危害社会， 也为正规的士净化营运环境，今后将依法坚持这一举措，对克隆出租车进行拆解、销毁。

      本报记者 黄仕忠 文/图