本报讯（见习记者 曹志成）《快递服务》国家标准将于下月1 日起开始实施，其中客户可以 “先验货后签字”的规定成为焦点。但记者近日走访市区各大快递公司，发现新规定“看上去很美，但在实际执行当中困难很大”，有快递公司负责人直言：新规将影响快递公司的办事效率，做起来很难。

      市民张先生反映说，网购时，卖家常会提示消费者要先验货后签收，否则出现损毁问题概不负责。但快递公司方面却表示一般不接受验货。那如果商品在运输途中损坏了，我们消费者该怎么办呢？有关数据显示, “收到货时不支持开箱验货”为目前消费者网购时最不满意、最希望商家改善的问题之一。因此，新国标明确“先验后签”后，着实能为不少网购的市民解决快递方面的烦恼。

      可对于快递公司及其工作人员来说，似乎又会带来不少麻烦。“其实我们并不反对先验后签，但在时间上却耽误不起。”针对新规定即将带来的变化，快递员吴先生道出了自己的心声。他表示，不算路途上花费的时间，每个快件派送从电话联系、等待客户一直到签字收件整个流程需要 3 到5 分钟，目前公司的快递人员平均每天要收派100 多个快件。

      如果新国标开始执行后，验货客户增多，平均每单的时间可能会增加很多，对于按件计费的快递员来说，会直接影响到他们的收入。快递公司的负责人也表示，收件验视的相关规定在实际执行当中困难很大，尤其是在当下快递人员比较缺少的情况下，会影响快递公司的办事效率，眼下要执行有难度。