“埔前镇一跨铁路桥桥面上有多处凹陷，但无人进行修理。”日前，家住源城区埔前镇的童小姐报料，在埔前镇通往古竹的公路上，有座跨铁路桥受损严重，影响了市民出行及车辆通行。但附近市民都不知道该找哪个部门反映，希望记者能将情况反映给有关部门，尽快修好，让市民出行方便安全。

      市民反映 桥缝受损影响出行

      “桥上每段桥梁与桥梁之间的缝变成了缺口，铁皮都翻起来了，而且可以看到桥底。”童小姐在电话中告诉记者，在埔前镇通往古竹的道路上有座跨铁路桥，受损严重，影响了市民出行及车辆通行，附近的市民每次经过都要小心翼翼，稍微不注意，或车速过快就容易产生危险，“很多车来到跟前看到情况才紧急刹车，十分危险。”

      附近的市民也告诉记者，造成该桥受损的主要原因就是过往的大车多，“这些车都装得满满的，不被压坏才怪呢！”市民刘先生认为每天经过的一些大车超载严重，从而导致桥面受损，希望有关部门尽快将其修好。“特别是摩托车经过这些缺口时，一不小心就很容易造成事故。”附近的群众称，他们也听说这桥由多个部门管理，但不见有一家前来维修。

      记者体验 桥面陷阱诱发车祸

      记者在这座跨铁路桥现场发现，市民反映受损严重的是桥面上的伸缩缝，原本整条完好的伸缩缝现在变成了一个个缺口，摩托车或小型汽车经过时，受损的伸缩缝就成了“陷阱”。据了解，该跨铁路桥被附近的市民称为蓝田桥或蓝田天桥，位于埔前通往古竹的道路上，同时每天还有不少运煤车、运沙车、搅拌车等大型车辆经过，从而导致了蓝田桥的伸缩缝受损越来越严重。

      记者在现场数过，蓝田桥上共有8 条伸缩缝，成为较严重的桥面 “陷阱”的有5 条，每个“陷阱”宽有 60 公分左右，而桥面并无受损。

      “这桥面都很好，就是每段之间烂了，一直没有人来修，我每天都要走好几趟，很不方便。”记者采访的时候，摩托车司机罗师傅告诉记者，上桥和下桥都要慢慢经过，经常见到有司机中招，“有路过的人跌倒过，很危险。”

      相关单位 涉及部门多维修经费高

      这座桥由谁负责养护管理？记者前往源城区埔前镇府及市区公路局，最终查证该桥由源城区地方公路总站负责管养。

      昨日下午，记者将蓝田桥的情况及现场照片带到源城区地方公路总站反映。“之前已掌握情况，该桥结构没问题，主要是连接缝出现损坏，需要更换维护。目前站里已经着手处理中，并邀请有专业资质的公司负责设计维修方案。”一相关负责人表示，从埔前到古竹的这条路都是由源城区地方公路总站负责，该路名叫埔蓝公路，由于重型车辆较多，去年6 月份才重新将整条路修建过，而蓝田跨铁路桥边接綎受损的情况一直有工作人员跟进，但维修涉及到铁路、当地镇府及地方公路站等部门，需要进一步协商解决。

      据了解，蓝田跨铁路桥是由广梅汕铁路负责修建，建成后产权划归埔前镇府，建好之后由博罗地方公路站代管，2009 年6 月才交回给源城区地方公路总站养护。由于该桥的检查维修事宜必须与铁路方协调，“我们已技术摸底，经有专业维修伸缩缝资质的工程师计算，维修费需要数十万元。”该负责人表示，以前养护工作人员曾在能力范围内做简单的灌浇柏油填充，但每次都会很快震松。目前已将情况向市地方公路总站汇报，并就维修资质和资金问题进行多方协调，争取早日把伸缩缝更换好，让市民出行畅通。

      本报记者 黄仕忠 见习记者 叶园 文/图