近日，有网友呼吁火车票站票实行半价，此举得到众多网友响应。坚持半价的网友认为，没座乘客没能享受与车票价钱所匹配的服务，因此无座车票全价不合理；但也有人认为同程同价，合理合法。那么，坐立等价是否合理呢？

正方：

      坐立等价有损公平

      从民生感受的角度看，春运时只能买到站票的通常是弱势群体，他们没有财力选择其它的交通方式，他们的春运历程苦不堪言，为何不能降低点站票的价格，让他们得到经济和心理的一点补偿和安慰？而且，这种降价也是符合基本经济规律的。当乘车者购买一张车票时，就应该得到与车票价格对应的服务。不能因为购票途径的不同或购票时间的先后，而造成同样价格，不同服务——有人一路站着，有人一路坐着。

      从消费者权益这个角度来看，站票和座票同价，有悖于公平交易权。《铁路客运运价规则》对硬座票和卧铺票规定了价格，并没有对站票做出明确的规定。有意思的是，硬座、硬卧、软卧因旅客享受到的服务质量不同，价格逐次递增，而硬座和站票服务差别巨大，却并未以价格的形式体现出来，这种现象竟延续了几十年。

      乾羽、侯金亮

      ——摘自《南方都市报》、《重庆晨报》

反方：

      “坐立有别”不利购票

      “坐立等价”从字面看来，似乎有些不合情理，但地铁、公交我们并不陌生，乘坐期间，坐、立两者同处一处，坐者从未因为有座而追加付款，同样，站者也未因全程站立而享有折扣，这样的例子在平日生活中比比皆是。医院就诊，等候席位不多，先到者就医或入座等待，后来者同样待医却需站立等待，难道因为前后“待遇”有别，支付的医疗费用就该另作计算么？

      一旦“坐立有别”后，相形之下，反倒更加不利于铁路系统关于售票工作的开展，如若两者价格相差半数，人们蜂拥而至却仅为选择无座票，那么，这无疑又将成为“一大奇观”。这样看来，“坐立有别”只会扰乱本来井然的社会秩序，对于旅客购票环节，更会是一大打击。如果真让部分网友如愿，会不会加剧现有的“需求与运能间的矛盾”？从而又无端进入一个新的恶性循环？

      胡晓炜

      ——摘自中国青年网

      栏目主持：蒋安春