国道示范工程改造，门店要出钱？近日，市区国道边的部分经营户反映收到公路部门的“绿化费”、“占道费”等交费通知，觉得不太合理。

      记者接到报料后展开调查，发现接到相类似通知的经营户有 100 多户，市区公路部门给出的解释是，这不是什么“绿化费、占道费”的收费通知，而是限期整改的相关施工费用，这些门店占用了公路用地范围，按G205 国道改造（养护）示范工程实施方案，要求按标准进行改造，因此占用者要么自行恢复重建，要么出资由公路部门重建。

经营户 : 这费用是否合理？

      “一株海南红豆要500 元，每平方米的绿化要60 元，还要硬底化……”市区205 国道桂山大道路口一经营户向记者拿出了一份盖市区公路部门印章的价目说明书，按照这个标准计算，该经营户要承担的费用要2000多元。

      该经营户称，他的门店刚转让过来不到一个月，3 月4 日，几名自称市区公路局的工作人员给他送来一个书面的通知，要他5 日内作出选择，这让他一头雾水。“要么交钱；要么自己种树，还要管养一年？”而该经营户四处打听，发现很多的门店却没有接到这样的通知，心存不少疑虑。他说，他接手这个门店就是看中了门前这个空地，如今空地不能用了，还要出钱种绿化树，这让他感到很吃亏。他认为，这个费用不能由他来承担，因为，他接手时就是这样的了，自己根本就没有改动过，要出也是门店的主人承担。

      记者走访不少国道边的经营户，他们称，近期确实有公路部门的工作人员前来造访，要他们尽快作出交钱，或自己在门店前按要求进行种绿化树的选择，大家都在观望，还没有作出行动。

公路部门  : 只是整改的费用

      针对部分群众的疑问，记者采访了市区公路局的相关负责人。该局表示，确实发出了100 多份的通知书，并提出要交相关的费用，但并不是国道边的每个门店要承担部分经营户称的所谓“绿化费、占道费”，针对的对象只是占用了公路征地红线范围内的经营户，在其不能自行恢复时，需委托公路部门恢复时的计费说明。

      公路部门表示，由于历史原因和经济因素的影响，市区国道边存在不少占用公路路产的现象，由于没有及时进行整改及教育处罚，部分经营户甚至出现“习以为常”、 “反客为主”的现象。此次，G205 国道改造（养护）示范工程，国家提出了相关标准。公路部门此次只是要求经营户按标准恢复，还没有对经营户按公路法进行处罚，对他们来说，已经是降低了要求。

      据介绍，经过一段时间的调查，市区白岭头到埔前路段，占用公路征地红线的有100 多处，多为经营汽车、陶瓷、钢材等经营户，这些占用行为严重影响了国道的路容路貌。公路部门按照调查的情况进行逐一登记，限期整改。

      公路部门表示，按照相关规定，一些门店开发建设中占用毁坏公路绿化带要按标准恢复。在公路部门发出的整改通知书限期内没有作出自行修建，或出资由公路部门修建的，将视为拒绝整改，将采取强制措施。今后在公路征地红线及公路控制区内，如需占（利）用公路路产必须办理占（利）用许可手续，并实施硬底化。

      本报记者 黄仕忠