执法人员在检查超限超载车辆。

      日前，紫金县交通运输工作人员与交警联合执法，在县城金山大道林田路段查处一辆超载货车时，该车驾驶员只出示驾驶证，然后坐在驾驶室里关闭车窗，不配合执法人员执法，严重堵塞交通。报110 后，交警强制将该车押送到治超检测站。经现场称重检测，车货总重量竟达到135.4 吨，超载80.4 吨。该县交通运输执法部门已对该起严重超载行为立案查处。

      从今年起，我市将编织一张治理超限超载的大网，市府办近日专门下发了《关于加强车辆超限超载治理工作的意见》（以下简称《意见》），以建立和完善治超长效机制，推动我市治超工作取得新突破。

      一年查了一万多台

      我市由于地处全省的交通枢纽，加上矿产资源丰富，各种超限超载现象时有发生，对我市的公路交通安全带来很大隐患。昨日的全市交通综合行政执法工作会议透露，去年全市出动治超执法人员 28740 余人次，检查车辆12000 多台次，查处超限超载车辆 1012 台次，卸货总量达14500 吨，罚款413 万元。

      虽然查处了大量的超限超载车辆，但超限超载的现象并没有得到遏制，主要的原因就是交通执法联动机制、沟通协调机制尚未完全建立，尤其是治超工作 “政府主导、部门联动”长效机制、与公路管理机构业务协作机制有待进一步完善。

      以前在人们眼中，国土部门对治超是不沾边的。记者注意到，此次市政府下发的《意见》明确，国土资源部门对本部门依法许可、注册登记的企业、厂矿等货物源头单位要进行实地排查摸底，建立重点监控名单，汇总后报市治超办。按照 “谁主管、谁负责”的原则，对本部门依法许可、注册登记的企业、厂矿等进行源头治超监管；对非法占地的装载货物源头以及不履行义务，违规操作的企业、厂矿等源头单位依法予以处理等。

      严厉倒查过错责任

      记者了解到，交通运输部门将对超限超载出“重拳”，建立货运企业及从业人员信息系统和信誉档案，结合道路运输企业质量信誉考核制度进行源头监管；对一年内违法超限运输超过3次的驾驶员责令停止营业性运输，道路运输企业一年内违法超限运输的货运车辆超过本企业货运车辆总数10%的，责令停业整顿，情节严重的吊销道路运输经营许可证。公安部门则将实行超载驾驶员扣分计分制度，货物超过核定载量30%的，一次记6 分；未达30%的，一次记3分。

      我市将按1：3 的比例从交警和交通运输等部门抽调执法人员和设备，组建治超路面执法队伍，建立健全路面治超监控网络，实现治超工作联防联治；以治超检查站点为依托，加大流动巡查力度，大力打击超限超载车辆避站绕行、短途驳载等违法行为。治超工作将以打击车货总重量超过55 吨的违法超限超载车辆为重点对象，严格控制非法超限超载运输车辆进入高速公路行驶。

      据介绍，市政府还将对治超工作进行严格的督查和年度评价，特别是对发生超限超载车辆导致桥梁垮塌、道路严重损毁和人员伤亡等安全事故的，严厉倒查过错责任。

本报记者 黄仕忠 文/图