正方：

      车辆分区停放未尝不可

      实际上，奔驰、宝马车的后视镜被盗案件的确常有发生，因为后视镜容易在事故中损坏，需求量比较大。在这样的背景下，出于自身利益的考虑，停车场设立只停奔驰、宝马的专区，就颇为合理。毕竟，一旦豪车被盗，物业总是难逃其责。而且，广州国际轻纺城地下停车场原本就不是公共停车场，而是商业性质，自然有权利决定自己的经营业务。比如此前厦门一商场停车场就因后视镜易被盗，拒让奔驰、宝马进场。

      当然，也有人说，停车场除了区别对待，也可以通过完善场内监控系统等举措来防止豪车后视镜被盗，但问题是，这样一来经营成本必然上升。作为自负盈亏的商家，权衡利弊之后，作何选择不言自明。在不少人眼里，区别对待就是一种等级划分。可实际上这种假想原本就是一种固有偏见。因为停车场只要在同等收费的基础上，提供相同优质的保管服务就可以了。至于实行车辆分区停放，又有什么不可呢？

      廖水南

      ——摘自《重庆商报》

反方：

      是在管理上的嫌贫爱富

      表面上听起来，停车场没有什么不对，但是仔细一想，为了防止奔驰、宝马的车被盗，就可以划出特殊区域，那么其他的车就可以任由被盗吗？停车场在车辆管理上应该一视同仁，在所有车辆上应该同样重视，防止被盗。其他车辆即使没有奔驰、宝马值钱，但同样是公民的财产，同样要得到保护。如果我们以财产的多少而采取不同的保护措施，那么是不是穷人的财产就不要保护了，可以让犯罪分子任意侵犯了呢？

      现在没有证据表明，奔驰、宝马之外的车就不被盗，所以，在防止盗窃、管理车辆上应该是相同的。停车场这样的解释，其实不仅仅是在停车区域上的嫌贫爱富，而且还是在管理上嫌贫爱富，后者的嫌贫爱富比前者更可怕。

      肖华

      ——摘自《北京晨报》

      栏目主持：蒋安春