本报8 月28 日报道：这是一群特殊又普遍存在的孩子，暑假的时候，他们从老家来到这个父母工作所在的城市，度过短暂的相聚时光，被称为“小候鸟”，这几日，他们又陆续回到自己生活的乡村，回归“ 留守儿童”。父母忙于生计，且微薄的薪资负担不起他们在城市的学习和生活，于是，他们只能在“小候鸟”与“留守儿童”之间，进行着身份变换。

     点评：笔者认为，解决“小候鸟” 问题，首先应当重视外来工就业及提高收入的问题。只有提高了外来工的经济收入和社会保障水平，他们的子女才有可能逐渐融入城市，才有可能一家人在城市安居乐业。

     本报8 月28 日报道：前日，河源华达万福公益基金会举行2013 年金秋助学资金发放仪式，向今年新考上大学的30 名大学生发放“万福添翼” 助学资金，资助贫困学子上学。

     点评：爱心企业资助贫困学生上学，其意义不仅仅是帮助学生圆大学梦，更重要的是，让他们感受到来自社会各界的关爱，使他们从中学会感恩，学会回馈社会，毕业后做一个勇于担当、关爱他人，为家乡发展贡献力量的人。

     本报8 月29 日报道：年年治理超限超载，违法车辆却一年比一年多，这是为哪般？执法难和司机受经济利益驱使，铤而走险超限超载是根本原因。为打击治理我市超限超载顽症，昨日，我市召开治理车辆超限超载工作会议，剖析治超难的根源，要求从源头上打破治超瓶颈，确保我市道路运输市场秩序。

     点评：毋庸置疑，在竞争日趋激烈的情况下，不少公路运输企业陷入微利、无利，甚至亏本经营，这让有些运输企业铤而走险，轻视严禁超载的制度底线。而面对此情况，重拳出击正本清源无疑是必要的。同时，笔者还要谈谈“多龙治水”的老话题：肩负治理超限超载职责的职能部门有多个，而各方看似人人有责，实际上不免产生交叉重叠，导致责任追究中出现真空。因此，不妨明确一个职能部门为具体执法者，在赋予执法权限的同时，确立执法监督与制度问责流程，逐步有效地根治超限超载这一道路痼疾。

     栏目主持：吴志坚