曾秋容与同事坚守岗位。  

     2 月24 日，历时40 天的浩大“迁移工程”春运终于落下帷幕，身心疲惫的新城汽车站站务办副主任曾秋容终于长出了一口气，整个春运中，她没有休一天假，连续40 天坚守岗位，成为同事口中的“铁人”。而在她看来，一切都是值得的，今年春运车站没有发生旅客滞留，没有出现安全事故，没有接到一宗投诉。曾秋容和她的同事用自己的默默付出，换来了一纸漂亮的成绩单。

     爱拼的业务能手

     如今已年近半百的曾秋容是紫金人，担任站务办副主任的她每天的工作就是检查人员到岗情况，通过分析预测客源安排运力，以及每时每刻关注客流变化。从她柔弱的外表，人们很难发觉她其实已经在这个行业打磨了17 年，而且是从最基层起步。17 年前，她就已到新城汽车站工作，那时是售票员，因为对这个行业的热爱，2002 年曾秋容竞聘上岗担任调度班长， 2003 年担任调度主任，2007 年升为站长助理，如今她已成为站务办副主任。

     17 年将曾秋容打造成一个业务能手。曾秋容的全能在去年一项工作中充分体现，去年7 月份，车站需要更换新的售票系统，她连续加班了一个多星期，一人包揽了系统所有票价、车辆信息等数据的录入工作。当然， 17 年的工作也在曾秋容身上留下了印记，她得了一个职业病，话一说多了嗓子就哑。

     整整40天未休息

     春运期间，曾秋容不仅要做好自己的本职工作，还要安抚旅客，为有困难的旅客排忧解难。2 月1 日，由于粤赣高速车流猛增，导致了大规模塞车。受此影响，新城汽车站大部分班次的车辆都出现了晚点，晚点时间最久的长达几个小时。面对这种情况，部分归心似箭的旅客开始躁动，前来询问的旅客挤满了调度室。

     这个时候，曾秋容的压力比谁都大，她一遍又一遍地打电话了解高速最新路况，然后一遍又一遍地向旅客解释晚点的原因，直到声音嘶哑，还在安抚着旅客。“我特别理解他们的心情，人多的情况下，有时买票就要几个小时，任何人在这种漫长的等待中都会失去耐心。”因为曾秋容将心比心的真诚，旅客们安静了下来，车站的秩序一直较好。

     面对有困难的旅客，曾秋容会尽全力予以帮助。“有一天，一名男旅客买了上午9 点到广州的车票，谁知道他看成了9 点半，于是来晚了半个小时，他就来找到了我，说去广州有急事。”曾秋容随即联系了紧随其后出发的班车，最终让这名糊涂的旅客如愿搭上了汽车。

     像这样的事情，曾秋容每天都要处理很多。而今年春运，整整40 天，她都是这样度过的，从每天早上8 点一直忙到晚上8 点。连大年初一，家家户户都在家包饺子煮汤圆的时候，曾秋容还在她的工作岗位上。更让人惊叹的是，自从2003 年担任调度主任后，她的每一个春节，竟然都是在工作中度过的！

     我想回家看老人

     曾秋容有一个疼她的老公和懂事的孩子，一大一小都非常支持她。“要说春节不回家感觉最对不起的还是我的父母，毕竟老公孩子都住在一起，每天下班还能看见，可父母在老家，因为我要上班，也让老公孩子回不了老家，每每想到团圆佳节却让父母独自在家，我的心里就很难受。”曾秋容说，春运终于结束了，她可以休息3 天时间，这宝贵的3 天，她会带上老公孩子回到老家，去看望自己的父母。

     车站里，每一个回家的人都代表着一份思念，一份亲情，人潮涌动、车轮滚滚中，这份思念亲情从南到北，从东到西。曾秋容和她的同事们像“守护神”一般护送着这些思念的流动，暂时放下了自己内心的那份情感。春运一年一度，明年、后年、大后年，也许这些“铁人”每年都会坚守在岗位上。在此，我们应该对他们说声，谢谢。

     本报记者 黄冉 文/图