最近，武汉汉阳区针对“闯红灯” 不文明行为出台新措施，规定行人被发现过马路闯红灯之后，无须再强制性缴纳10 元罚款，但要在原地替市容监督员“值班”，直到抓到下一个违规过马路的行人才可“下岗”。“接力站岗”是否能解决行人闯红灯问题，引发网友热议。

正方：

     闯红灯“站岗”是一堂规则课

     如果说罚款是一种经济惩罚手段，“文明接力”则是一场生动的社会化教育。“文明接力”的软硬兼施，既体现在“站岗”的强制性，又体现在 “教育”的人性化——从行人到市容监督员的角色转化，尽管是临时性 “客串”，却让行人多了一次参与式观察的机会。这样的角色扮演和换位思考，恰恰是以往治理闯红灯所遗忘和忽视的。作为一种社会治理的手段，“文明接力”给行人补上了一堂社会化教育课，让行人从“旁观者”转变为“参与者”，对闯红灯的风险和弊端有着更为清醒和深刻的认识，从而克服投机心理和从众心态，约束自己的行为，避免“一错再错”。

     杨朝清

     ——摘自半岛网

反方：

     治闯红灯不能挑起民众“互斗”

     这两年，各地屡屡拿出创新举措对行人闯红灯行为开展治理，但大多收效甚微。这种发动公众来纠察违法行为的方式并非首次出现，类似的大众参与式执法也曾备受争议，并容易使人产生一种不舒服的感觉。从执法依据的角度看，汉阳城管部门可能作为综合执法部门，获得了道路交通违法行为的查处权，但将临时执法权授予违法者，显然是缺乏法律授权的，这种“接力”查处方式也没有法律依据。从执法目的上来看，让违法者接力抓人替代自己，一方面在大庭广众之下将违法者树为“典型”，使其在人格尊严上产生羞恶之心；另一方面，使民众产生人人自危之感，有鼓动民众相互斗争之嫌，偏离了对违法行为人惩戒、教育，并预防违法行为发生的执法目的，也不利于引领社会公序良俗的形成，容易造成人性的扭曲。这种执法创新与越来越强调人性化、科学性和人的尊严的时代特点显得不相匹配。

     李洋

     ——摘自光明网

     栏目主持：刘曦