本报6 月30 日报道：近日，记者从市车管所了解到，目前，市区现有汽车93760 辆，但市区路边公共停车位仅有2698 个，无论是中心城区还是居民小区，普遍存在“停车难”问题。这个难题如何破解？记者对此进行了走访调查。

     点评：随着城市机动车保有量大幅度的增加，尤其是私家车大量增加，停车设施不足的问题日渐突出，这是大部分城市普遍存在的问题，其原因是多方面的。首先是由于公共停车场的建设，难以满足社会的需求，许多预留停车场用地和配建停车场被改作它用；其次使用管理不科学，缺乏层次性，不能对停车起到引导分流作用，致使停车场利用率不高。就如何解决市区停车难问题，市有关部门负责人也表示，除鼓励社会资本兴建停车场外，更重要的是在今后新建公园绿地、公共服务场所及道路改造等项目时，在规划方案中合理建设一定数量的公共停车位。但道路资源、地面停车资源以及城市环境容量是有限的，笔者认为，另一方面还需通过城市公共交通、慢行系统的规划建设，大力推行公交优先、绿色出行。

     本报7 月2 日报道：1223 兆瓦！河源电网统调负荷再创下历史最高纪录。进入6 月以来，我市持续出现湿热高温天气，电网负荷节节攀升，6 月29 日凌晨0 时50 分，河源电网统调负荷创下1223 兆瓦的纪录，同比增长18%，这也是今年以来第4 次创新高。

     点评：消息中提到，这是今年以来河源电网统调负荷第4 次创新高，而按照往年的经验来看，是否意味着在接下来的几个月里，还会有第5 次、第6 次，甚至是第7 次的创新高？有人或许认为，随着电力基础设施、供电网络的不断完善，人们大可不必担心没有电可用。但事实上，电能也是一种重要能源，节约用电更是能够创造出巨大的价值。有数据曾显示，如果每人每天节约0.1 度电，一天就能节约1.3 亿度电。而将这1.3 亿度电用到工业、农业或其它行业上，创造出来的经济价值足以令人吃惊。在前不久的全国低碳日当天，许多人曾体验了能源紧缺带来的不便，但倘若因为过度浪费电能，导致你我的“电” 不够用了，那想必不能再用“体验”一词简单地形容了。

     栏目主持：吴志坚