木桥存在着安全隐患。 

    穿过和平县东水镇街，一块蓝色的指示牌上直指了“上坝村”前进的方向。在东江岸边，有一座 400 米长的木桥，桥的另一边是一艘已经十年没有使用过的船。9 年前，村民正是靠这艘船渡江，而之后，上坝村的五六名村民自发筹资近25 万元建了这座木桥，摩托车和行人通过都要收取费用。

     9 年过去了，有了木桥，村民的确方便不少，然而，这座只能行人、通摩托车的桥梁，却由于年久让村民产生担心，害怕存在安全隐患。

     村民筹钱建木桥

     据东水镇上坝村村干部介绍，该村通往东水镇的最近通道被东江拦截。2006 年以前，村里两千余村民到镇上或者要通过东水镇前往其他地方，都要依靠船只渡江。

     如果不乘船渡江，则需要绕路近二十公里。与上坝村存在同样情况的，还有隔壁的大坝村，以及靠近上坝村的龙川县黄石镇龙江村，这两个村加起来的村民数量就有五千余人。据介绍，龙江村从村子绕路到龙川县城需要25公里。

     2006 年8 月份，为了方便村民渡江通行，上坝村村民骆权香等数名村民筹集了25 万元，建成了一座桥长约400 多米、宽约3 米的木桥。这座木桥仅供行人、摩托车通行，限速5公里每小时。

     据村委会一名负责人介绍，骆权香等人筹钱建好木桥后，村民们同意几位筹建人提出的过桥收费的做法，“摩托车1 块钱一次，行人 5 毛钱一次，学校老师和学生则不用交钱”。

     担心木桥存隐患

     骆权香告诉记者，村民过往缴纳的费用，除了一部分发给值班人员做补贴外，剩余的部分则作为桥梁每年的维修费，同时一部分也用于购买救身圈、救生衣等安全设备。

      记者见到，这座木桥有部分地方已经修补过，上面已经布满大大小小的铁钉。此外，几位建桥并负责管理的村民每年还与当地政府签订安全协议，遇到大风大雨的时候，值班人员就会封闭桥梁，保证安全。

     而在1 公里以外的大坝村，村民们也在2006 年以前就自发筹集了30 万元建了木桥。该村村民骆小东介绍说，途经这座桥的除了本村村民外，也有龙川县黄石镇其他村庄的村民，人数大约有四五千人。他们村的这座桥以前曾因天气原因毁坏过几次，每次他们都进行维修加固。

     随着时间的流逝，上坝、大坝村这两座没有栏杆的木桥也逐渐老化，村民们担心出行存在安全隐患，而两座桥的筹建者也盼望大桥能早日建起，“桥建好了，大家过路安全，就算停止木桥收费我们也愿意”。

     跨江桥早有规划

     在今年的市政协六届十一次常委会议上，针对政协常委提出大坝村上坝桥至今未能启动建设，严重影响村民出行的问题，市政协主席龚佐林率队来到现场，详细了解桥梁规划建设情况、存在的实际困难和问题，就如何进一步推动桥梁建设交换意见。

   同时她还指出，上坝桥的建设是重要的民生工程，市政协将积极呼吁帮助解决实际困难，希望市、县交通部门依据 “十二五”规划，协调推动桥梁早日启动建设。

     据和平县交通运输局局长叶汉青介绍，大环市路东水至彭寨段建设项目规划中，就包括有和平县东水镇上坝村附近原规划有跨东江大桥——东水东江大桥。按照规划，该大桥全长480多米长，宽为8.5 米，预计投资资金5000多万元。由于资金仍存在缺口，该大桥建设进度迟迟无进展。叶汉青表示，他们将到村中征集村民意见，并与上级有关部门协商，争取能够早日将大桥建起，解决村民出行难问题。

     本报记者 吴奕镇 通讯员 周伟栋 文/图