颜色炫酷、车身轻便、速度飞快却没有车闸的自行车，你敢挑战吗？近期，这种叫做“死飞”的自行车成为我市一些年轻人追捧的潮车。

     “死飞”是Fixed Gear 的直译，是指飞轮锁死的自行车。“死飞” 整个车身只有19 个零件，重量一般在10 公斤以下，它最大的特点是没有刹车和变速，骑车人只能靠技巧与体力制动。“死飞”无法像普通自行车一样“溜车”，但可以做出倒车等特殊动作，深受年轻人喜爱。

     学生一族青睐“死飞”

     16 日中午时分，刚放学的市二中学生鱼贯而出，在市区永福路与大同路的红绿灯路口，只见一辆天蓝色“死飞”演示了惊险的刹车方式：在骑行过程中突然停住双脚固定脚蹬，车的后轮立刻停住，惯性使车后轮在地面上连续弹跳摩擦数次后，才将车停下。记者看到，人群中，这种色彩鲜艳的自行车有好几辆，格外引人注目。

     刚刚参加工作的90 后小吴也是“死飞”爱好者，他每天从永和路骑到东华路上班，他告诉记者，他喜欢“死飞”，除了因为它绚丽的外形，更因为它的速度。“由于零件少，车身非常轻，骑起来时速最快能达到40 公里左右。”小吴坦言，在享受速度的同时骑“死飞”还有些危险，刹车若稍有疏忽，磕碰少不了。

     为求刺激不安装车闸

     记者走访市区文明路、长塘路的自行车行，发现并非所有车行都销售“死飞”，原因是“这种自行车容易出事，负不起责任。”不过，也有不少店家出售“死飞”，价格在 300-400 元不等。一家自行车行店主告诉记者，这种单车从去年开始火爆，买家多为90 后，其中大部分是中学生，他们多是看中该车配色亮丽的特点，价格也便宜。

     “与普通自行车相比，‘死飞’ 的车轮较窄，车轮半径大，轮胎纹理浅，因此行车速度较快。”据店家介绍，真正的“死飞”是不配车闸的，因此它的刹车距离比普通自行车长出两米。考虑到安全，通常会为顾客安装前闸，不过，有的买家会要求拆除，因为买家认为，如果安装了车闸，就不是真正的 “死飞”。

     在喜德盛自行车行，记者发现，这里的“死飞”单车证件齐全，价格要上千，基本都安装有前闸。

     安全隐患大不可轻易试

     河源自行车协会会长李学翰说，“死飞”可做倒退、停顿等多种特技动作，属于比赛观赏车，没闸没铃，不应当上路。

     “大家多是被它的外观吸引，容易忽视安全性。这种车即使安装前闸，也容易因快速行进产生的惯性而将骑车人甩出。”李学翰说，专业骑友在骑“死飞”时，都会选购防护装备，而年轻人多用于上学、上班或游玩，根本没有这些防护措施。“死飞”作为特技车辆，可以在专业场地进行表演，如果不具备掌控“死飞”的技能，这样上路存在安全隐患。

     记者了解到，按照2005 年开始实施的《自行车安全要求》第5 条规定，每辆自行车都应该装有两个制动系统，一个制动前轮，另一个制动后轮。所以目前市面上销售的“死飞”，不装车闸或只安一个前闸，明显是不符合要求的。另据了解，在深圳、厦门、宁德等地，交管部门已禁止“死飞”上路。

     本报记者 郑婷影