曾经，紫金县是全市唯一没有国道、高速公路、铁路的县，可以说是全市的“交通孤岛”。大山成就了紫金秀丽的风景，成了紫金一道天然的屏障，然而也成了紫金经济社会发展的阻梗。去年，随着汕湛高速紫金段正式建成通车，紫金地区结束了无高速公路的历史，山门从此打开，节奏开始加速，大家都切身感受到交通完善带来的方便，享受了一把高速公路带来的甜头。如今，紫金县域经济呈现突飞猛进的态势，居民出行更加便捷。

道路通，百业兴。紫金人民对交通建设的渴望从未像今天这样急迫，紫金县第十三次党代会和“两会”工作报告都指出要全力打好产业发展、精准扶贫、交通设施、城乡建设“四大会战”，努力打造经济发展快、生态条件好、文明程度高、生活环境优的新紫金。要求要把交通设施作为促进紫金经济加快发展的支撑和保障，集中精力打一场以交通为重点的基础设施建设攻坚战，掀起交通建设大会战热潮，破解制约紫金发展的瓶颈。

紫金西出口建成通车。

完善基础设施，紫金西连接线正式通车

“真是太方便了，现在回紫金老家1小时就可以了，再也不用绕道紫金东站出口下高速，时间上大概可以节省半小时”。在惠州工作的黄先生国庆假期，带着家人开车回紫金老家探亲，在紫金西站还没开通之前，黄先生只能绕道在紫金东站出口下高速，这给他的出行带来了极大的不便。今年8月31日，随着紫金西站出口的正式开通，黄先生的这一烦恼被彻底解决。同时，汕湛揭博高速各站出入口全线贯通。黄先生表示，如今交通这么方便，今后他一定会常回家看看。

紫金西站位于紫金县紫城镇蓝坑村境内。据了解，在揭博高速建设期间，为做好规划的赣龙紫高速接入汕湛高速的前期工作，根据地方申请、上级主管单位批复决定，紫金西连接线在2014 年底由一级公路改为双向四车道高速公路标准建设，并于2015 年开始建设，今年8 月2 日，紫金连接线顺利通过验收。根据建设规划，紫金西站全站共设2 个入口车道、5 个出口车道（其中包括出入口ETC 车道各一个）。该站收费设备齐全，配有先进的收费、监控、通信和语音报价系统，收费采用四班三运转模式。紫金西站开通后，出口连接省道S120，距离紫金县中心城区约6 公里路程，该站开通后，将成为揭博高速与紫金县城之间一个最便捷的出入口。

“南融行动”再提速，铺就融入深莞惠大通道

12 月26 日，河惠莞高速公路河源紫金至惠州惠阳段项目开工建设动员会举行，标志着河惠莞高速公路河源紫金至惠州惠阳段正式进入建设阶段。深圳东进！河源南融！紫金争做南融先锋！河惠莞高速公路正是一条融入深莞惠的交通大通道，从此紫金与惠州、东莞、深圳的联系更加便捷，往来交流更加频繁，跨城握手抱团发展节奏加快，“南融行动”落子破题，融入深莞惠经济圈奔跑在“路”上。

“建设高速公路是一定要支持的，路通财通，只有交通完善了，我们才有出路，才有发展，我们全力支持和配合你们的工作”，这是河惠莞高速公路征拆工作人员经常听到村民令人感动的话语。

河惠莞高速公路龙川至紫金段项目自开展征地拆迁工作以来，目前已基本完成征地任务；房屋拆迁工作，正在全力推进，有望春节前全面完成征地拆迁任务。

河惠莞高速公路项目分二段建设，分别是龙川至紫金段（下称北段）和紫金至惠阳段（下称南段）。河惠莞高速公路北段起于龙川县上坪镇，经东源，在紫金县紫城镇接汕湛高速紫金连接线，全长约 154 公里。河惠莞高速公路南段起于紫金县瓦溪镇，与汕湛高速公路紫金西连接线相接，经紫金县的九和、蓝塘、凤安、好义镇，惠州市惠阳区横沥镇，终点位于惠阳区平潭镇，接广惠高速公路，全长75.8 公里，其中紫金段46.2 公里，总投资 91.14亿元。该项目预计于2020年底前建成通车。

在加快高速公路建设的同时，紫金县大力推动县城扩容提质。将省道S242线县城段南移，把县城区域向南扩展。省道 S242 线紫金县城段改线工程全长 13.103 公里，按一级公路标准建设双向六车道。目前已完成年度投资约2.53亿元，占年度计划投资的83%。截至11 月 21 日，全线应征土地2005 亩，已核发 1688.6亩；应征拆房屋190栋（座），已核发房屋补偿120 栋（座）。累计完成清障约8.5 公里，路基清表280000 平方米，完成路基挖方及填土各150000 立方米，完成桥梁桩基础94 根/2298 米，浇灌桥梁承台混凝土416 立方米，埋设圆管涵 78 米。施工单位正积极抢抓施工黄金季节的有利时机，科学计划和安排施工工期，加大施工管理人员、技术人员和机械设备投入力度，推动六个施工点全面掀起建设热潮。

“交通+”模式，打造脱贫致富康庄大道

要想富，先修路。事实证明, 贫困地区道路交通建设离农民越近，闭塞和贫穷就会离农民越远；贫困地区道路交通建设得越好，全面建成小康社会的步伐就会越快。因此，紫金以“交通+旅游资源”和“交通+特色产业”的模式，把道路交通建设作为改善民生、精准脱贫的得力抓手,不断加大道路交通建设力度、确保工程质量, 让道路交通成为群众的致富之路、小康之路、幸福之路，为贫困群众脱贫致富铺就康庄大道。

凤安镇是紫金县新农村示范片建设和精准扶贫的重要主战场之一，凤安新村大道的建设更是新农村建设和精准扶贫工作的关键所在。

凤安新村大道改建工程是市重点建设项目，全长20.048公里，工程总投资约 1.2亿元。该道路是连接汕湛高速义容出口与规划建设的河惠莞高速凤安出口的连接道路，贯通凤安省级新农村示范片区 5个主体村，也是规划新编省道S230线的重要组成部分。该项目现已完成路基工程17.5 公里，铺筑水泥路面4 公里，完成投资约6500万元。

南岭王告至德先楼改造工程是紫金县重点建设项目，全长4.9 公里。该项目位于紫金县南岭镇，起于南岭镇王告村王告桥头，沿线经南岭圩镇、见龙楼，止于德先楼。目前，该项目已全面完成建设，完成投资660万元。该项目的建设对推动南岭镇经济和旅游业发展起着巨大的作用。

九和镇谋划和争取了县道X157线九和墟镇至御临门温泉度假村公路改建工程。这个项目是完善金光村和九和镇交通运输大环境的最重要交通基础设施，计划借助河惠莞高速与县道X157在金光村连接的机会，将X157 九和圩镇到御临门温泉度假区约7.94公里的道路升级改造为二级省道，估计投资超过1个亿，可以说是精准扶贫的一条“金光大道”。目前，该线的建设已上报省交通厅列入计划。

紫金县第十三次党代会报告指出， “十三五”期间，力争动工建设河惠汕高速公路和龙汕铁路，建成河惠莞高速公路紫金段，打造“二纵二横”的高速公路、铁路交通网络。加快推进主干线道路和镇域道路升级改造，着力抓好新农村公路路面硬化改造工程，构建内畅外捷的主干道网络。同时，加快建设县镇客运站场，建成县城一级公路客运站，基本实现建制村 100%通达客车。

加快发展，脱贫奔康，一“路”前进！紫金全县人民正鼓足干劲，激情奋战，在决胜全面小康的道路上阔步前进！

本报记者 梁小鸿 特约记者 叶战祥 黄从高