如果说夹在婆媳关系中的男人百般无奈的话，那么，车险查勘员比这还要悲催。面对车主的无理要求、公司的严格考核、修理厂虚假报价的三方利益斗争，在理赔过程中任何一方不满意，都会将矛头对向查勘定损人员。近日，记者走进中国人民保险，体验车险查勘员刘文桂背后的别样人生。

刘文桂开始拍照定损。

细心加耐心勘察事故现场

记者在中国人民保险理赔中心的大厅见到了刘文桂，当天他要24 小时值班，刚聊没两句，刘文桂就忙着赶去河源火车站处理一起理赔案件，记者随即跟车一同前去。去到现场，只见一辆棕色的小轿车停在停车场，右车身下方有明显的刮蹭痕迹，按车主说法是不小心撞上了红白相间的柱子。

“这辆车是我们公司承保的，专业称呼是标的车，如果它与其他非我们承保的车发生事故，对方车辆叫做三者车。”简短培训完记者，刘文桂下车向车主问好、送水，边核对车架号，边与车主了解事发经过，并近距离观察并拍照擦痕，测量车身擦痕与石基的高度是否一致，确认事故原因并现场定损，向客户解释查勘结果、处理意见和理赔流程，然后填表、客户签字确认——在短短10 分钟时间里，刘文桂已经完成了整套车险查勘服务，客户满意地说了声谢谢。

半夜赶赴现场是常事

刘文桂介绍，他从事车险查勘定损工作已经有5 年之久，是一名中级理赔员。要处理的案件不少，值班期间平均每天都要接到10 几个报案，有时候早上8 点出门，一整天都不停地穿梭于各个事故现场，直到晚上才能回到公司将数据录入系统。“东源也是我们服务的范围，有时候去船塘、上莞等乡镇查勘定损，一去就是一个上午，要下午四五点才能回到市区将数据录入系统。”每个查勘员每周要值一天长达24 小时的班，由于车险案件发生的偶然性，在值班期间夜晚两三点奔赴现场查勘定损对刘文桂来说是常事。在刘文桂看来，很多事故都是车主行车不小心或不规范，“比如抢道、超车、逆行之类，很容易就发生事故了。”

谈到对发生事故的客户有什么建议时，刘文桂表示，一旦发生事故，很多客户都会不停地打电话催他们，这是可以理解的。但是也希望客户能够换个角度替查勘定损员想一下，不要催得太急，查勘员接到报案后肯定会第一时间赶赴现场。刘文桂建议，客户可以利用这段时间先准备好证件，事故责任比较明确的，可以自己先拍下照片，把车移动到安全地带打开双闪，把警示牌放在车后，避免影响交通。

本报记者 谢思思