河源小江桥下穿通道试通车

市民称双行设计不合理

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2017 年12 月30 日，备受关 注的小江桥下穿通道开始试通 车，这标志着我市城区治堵有了 新进展，为城区治堵工作打下了 坚实基础。那么小江桥下穿通 道试通车后效果究竟如何？司 机们是否适应？近日，记者进行 了走访。

走访 上下班高峰期堵车未得到改善

前日17 时30 分许，记者来到市区 沿江中路小江桥下穿通道路口，用无 人机俯瞰整个小江桥下穿通道以及沿 江中路和丽日广场路口，发现各个路 口都出现了不同程度的拥堵现象。经 过对现场交通情况的走访和了解，记 者将小江桥下穿通道交通情况作了一 个简单的梳理。

小江桥下穿通道两头加装红绿灯，导致老城方向车辆、新江路直行车辆、河源大道北左拐进入沿江中路的车辆汇集在建设银行的红绿灯处，导致该地段成了一个新的堵点。

宝源往茶山公园方向车辆在沿江 中路小江桥下穿通道路口，因等候红 绿灯放行，车辆在下穿通道排起了长 龙。小江桥下穿通道往宝源桥方向， 也因等候红绿灯放行排起了长龙。

沿江中路左拐前往小江桥下穿通 道路口的车辆因等候红绿灯放行，车 龙已经排到了碧水轩商住楼楼下马 路，由于红绿灯处未设置禁止调头标 志，从果园路、工商银行、万联电脑城出 来的车辆直接选择在该路口调头，由于 道路宽度有限，需要调头的车辆无法一 次性完成调头，要退车后再前进方可完 成调头，在调头过程中，宝源往茶山公 园方向车辆、丽日广场十字路口往茶山 公园方向车辆均受到了影响。

沿江中路建设银行红绿灯处成了 一个新的堵点，由于两个红绿灯只有 几百米的距离，从老城过来右拐进入 沿江中路的车辆、新江路口直行进入 沿江中路的车辆、河源大道北左拐进 入进入沿江中路的车辆汇集在一起 排起了长龙。记者在现场看到，车龙 已经排到了河源大道丽日广场十字 路口。而有部分司机直接选择在建 设银行红绿灯处左拐调头往河源大 道方向，导致茶山公园往河源大道的 车辆堵在那里。

司机 设计有瑕疵，建议改为单行道

记者在现场采访了多位司机，大部 分司机表示希望将小江桥下穿通道改 为宝源往茶山公园方向单行道，取消两 边的红绿灯，解决现在的拥堵现象。

司机刘先生：“下穿通道仅有两车 道，现在设置为双向通行，在两端路口形 成了两个交叉点，这两个交叉点距离河 源大道交沿江中路路口过近，会中断原 本就拥堵不堪的沿江中路交通，势必加 剧交通拥堵现象。此外，进出下穿通道 的车辆，因等候红绿灯信号通行，也大 大降低了下穿通道的通行效率和分流车 辆作用，甚至带来排长龙的问题。希望 改为单行线，取消红绿灯，这样才能发挥 小江桥下穿通道的交通分流作用。”

司机朱先生：“从丽日路口过沿江 路，一直是住宝源片区司机们的痛点， 小江桥下穿通道没开通之前，我一直 以为宝源去沿江路是单行道。开通后 才得知是双向通车，从茶山公园到丽 日十字路口，不到500 米的距离就有三 个红绿灯，原来是出去困难，现在是回 来也困难。”

司机王女士：“单行就可以不用红 绿灯啦，两车道为什么还要双向通行 呀，沿江路回宝源那边短短几百米的 下穿通道要过两个红绿灯，有时候等 红绿灯的车龙排到了另外一个红绿 灯，真心想不明白。”

司机胡先生：“小江桥下穿通道，实 际要解决丽日路口拥堵现象，只有单行 直通，不要红绿灯，不准行人进入，才能 解决现在的拥堵现象。”

交警 协调相关部门解决拥堵现象

小江桥下穿通道试通车后效果究 竟如何？市交警支队交通设施设备科 科长温伟权告诉记者，去年12 月30 日 小江桥下穿通道通车后，市交警支队 接到了不少市民的来电反映，下穿通 道以及沿江路交通比较拥堵，没有收 到应有的效果，交警部门分析拥堵的 原因，主要是因为现在下穿通道施行 双向通车的组织模式，在下穿通道两 头形成了两个交会点，中断了沿江路 的交通，造成了交通拥堵。

下一步，交警部门将继续观察小 江桥下穿通道以及沿江路的通车情 况，并对标志、标线进行一些优化措 施，如果交通拥堵情况还是得不到改 善的话，交警部门将尽快协调市住建 局、市代建局等部门，建议将下穿通道 改为东行交通的组织模式，只允许宝 源片区的车辆进入下穿通道，施行这 种交通组织模式好处是，车辆就可以 通过右进右出模式，进入或者驶出下 穿通道，减少沿江路的两个交集点，这 样就可以提高通行效率。

本报记者 苏远龙