本报讯 记者 彭茂洋 通讯员 罗帆 前晚，由中交二航局承建的河惠莞高速公路TJ5标枫树坝特大桥主梁标准段全部浇筑完成，为下一步主桥合龙打下了坚实的基础，同时也为河惠莞高速通车写下浓重一笔。

紧张建设中的枫树坝特大桥。

去年9月，枫树坝特大桥主梁开始施工，历经400多个日夜。该项目施工期间，深入开展施工技术总结会议，认真分析，总结不足，不断优化施工工序，在确保质量、安全的前提下，合理安排施工顺序，精心配置相关资源，稳步推进施工进度；开展劳动竞赛，利用好“党建”抓手，引领项目发展，均提前完成业主下达主梁施工节点。

河惠莞高速公路龙川至紫金段位于广东省高速公路网规划广龙高速（S6）的最北端，全长约152公里，大致呈南北走向，位于河源市境内，沿线经3个县（龙川、东源、紫金），共18个乡镇。项目起点位于赣粤两省交界处，往南经过河惠莞高速紫金至惠阳段、惠州平潭至潼湖段及莞番高速公路与南沙大桥相接，是粤港澳大湾区及河源地区通往江西的重要出省通道，也是连通粤北赣南原中央苏区的主要通道，计划2019年底建成通车。