8月31日，暑气未消，在市钓鱼台片区铁路东路市政工程项目现场，3名工作人员正在进行拉线测量，做开工前的准备。作为钓鱼台片区“内通”交通体系的主要道路，铁路东路将于9月中旬正式进入“大干”模式。

交通先导，片区激活。记者从市住房和城乡建设局了解到，为构建钓鱼台片区“内通外联”综合交通体系，我市计划在该片区建设“三桥十路”，以基础设施互联互通为引领，为该片区注入新力量、激发新动能，把钓鱼台片区打造成我市的“城市客厅”。

铁路东路有望春节前通车

道路建设是钓鱼台片区最为重要的基础设施之一，也是片区经济社会发展的基础平台和先行者。市钓鱼台片区铁路东路市政工程项目现场负责人谢松林告诉记者，他们深知道路交通工程对激活片区的重要性，所以现在是开足马力，把“一刻也等不得、一刻也慢不得、一刻也耽误不得”的拼劲迅速转化成实实在在的行动力。

据谢松林介绍，该项目路线呈东西走向，西至创业三路，东至迎客大道，全长约1127米，宽30米，是钓鱼台片区内一条重要的东西走向城市次干路，与钓鱼台片区其他市政道路，创业一路、创业二路、工业大道及迎客大道等组成片区路网主骨架。目前该项目前期工作正在收尾阶段，计划于9月中旬正式动工。“动工后，我们将抢抓下半年施工黄金季，投入更多的设备和人力，起点终点同时开工，分段流水作业，争取春节前完工通车。”谢松林表示。

“三桥十路”有序推进

记者从市住房和城乡建设局了解到，为“内通外联”钓鱼台片区交通格局，我市计划在钓鱼台片区建设“三桥十路”，加强新丰江南北两岸及东江东西两岸的联络互通，加强新城区、老城区、钓鱼台、高新区、江东新区的功能协调和空间形态对接，有效推动我市在基础设施建设方面与粤港澳大湾区城市群同频共振、互融共进。

据了解，“三桥十路” 中的三桥主要指新丰江渡头大桥、风光大桥、东方红大桥；十路为庄田大道、双下路、双下路至东环路段、新丰江沿江北路、新丰江沿江南路、钓鱼台大道、山泉路、京九铁路东路、纬十四路西段、纬十四路东段。

“钓鱼台片区位于城市中部，是河源的‘城市客厅’，通过近几年规划建设，片区已经有了开发建设的基础，到了发力的节点。”市住房和城乡建设局局长邵卫根表示，他们将抓住钓鱼台片区、高铁新城、市高新区这3个发展切入点，以打造城市心脏的高度，加快推动上述片区实现高质量发展。钓鱼台片区作为市委、市政府重点谋划打造的“城市客厅”，就是要按照“区域联动，实现拥江协同发展”策略、“内优外联，强化区域交通联系”策略，不断提升优化中心城区功能品质，助推我市高效“融湾”“融深”。

“三桥十路”的谋划建设工作是我市近期市政工程建设重点方向。据了解，目前，纬十四路跨东江大桥（东方红大桥）前期工作正大力推进，已完成项目方案设计，预计年内动工；渡头大桥、风光大桥的谋划建设工作也在加紧推进中；铁路东路、片区土石方等工程项目已开工建设。下一步，市住房和城乡建设局将深入调研，重点研究论证新丰江渡头大桥、风光大桥及其余道路的规划建设，加强与源城区、市高新区及市有关部门的沟通联系，加大项目攻关，推动“三桥十路”尽快落地实施。

随着一辆辆混凝土搅拌车列队驶入、一片片沙土荒地中桥梁、建筑物“拔起”，一阵阵机械轰鸣声响彻天际……钓鱼台片区将在交通基础设施互联互通中加速奔跑，加快打造成为我市的“城市客厅”，助力河源“融湾”“融深”。

本报记者 郑婷影