2021年春运，火车站，旅客们脚步匆匆，拎着大包小包赶往目的地。不管是白天还是黑夜，总有一群默默守护在旅客身边的人，他们放弃过年与家人团聚的机会，为的就是让更多人能够安全到达目的地。龙川火车站90后值班员杨再刚就是其中一位。

杨再刚春节期间坚守岗位。

龙川火车站是京九铁路上一个业务量较大的客货运站。近日，记者走进龙川火车站值班室，杨再刚抬头打了声招呼，表示其要做好交班工作后才能够接受记者采访。话音刚落，他又忙着通过对讲机向站台发出服务信息。“客车K677次3道送车”，这是杨再刚与助理值班员外勤的一句联控用语。自春运开始后，他平均1小时办理接发列车7至8趟，日均联控用语达1500次。

在铁路岗位13个年头的杨再刚，已经连续13年参与春运服务。杨再刚告诉记者，担任龙川火车站值班员的第一年春运，所有临时列车都在龙川换挂机车，杨再刚为了掌握列车开行情况，利用休息时间认真学习春运调图资料，精益求精的工作态度，为火车站春运运输安全提供了有力保障。为了做好春运工作，他放弃与家人团聚的机会，默默守护在工作岗位上。

尽管是一名90后小伙子，但杨再刚工作起来特别老练细心。龙川火车站工作人员毛勇进这样评价他：“他是一个细节控，工作谨小慎微，标准就是标准，差一丝一毫都不行！”

对于工作，杨再刚有自己的方法，让同事们印象最深刻的是他在接发列车工作中提炼的“三多”工作法，那就是：班前休息多安排一点，确保班中作业精神饱满；安全关键多预想一点，确保班中作业联控到位；规章制度多钻研一点，确保应急处置正确及时。不少同事纷纷点赞，有人还把这个方法称之为“再刚工作法”。

多年的工作让杨再刚熟悉了站内的各项业务，但他却没有放弃学习的步伐。

正因为不断刻苦学习，杨再刚于2016年10月荣获广铁集团车务系统职业技能竞赛信号员理论第二名、实作第二名、全能第二名等多项荣誉。

杨再刚表示，火车开向远方代表着自己的一份责任、一份价值、一份期盼，自己会坚守岗位，守护列车安全正点开出。

本报记者 吴奕镇 通讯员 王应凯 石婷