本报讯 记者 吴奕镇 前日上午9点30分，随着隧洞内传出一声爆破巨响，备受关注的全省首例、国内罕见的一级公路双连拱变截面隧道——连平内莞隧道全线顺利贯通。作为G105国道连平内莞镇显村段灾毁改线工程重点项目，内莞隧道单线全长1295米，贯通后为高效推进项目建设创造了条件。

已贯通的内莞隧道。通讯员 谢航 摄 

国道G105线连平县内莞镇显村段改线工程（公路抢险救灾工程）位于连平县内莞镇以北，G105国道K2331至K2334段，路线总体呈北南走向，起点位于连平县内莞镇的显村以南，止于连平县的大陂头村。

内莞隧道作为G105国道灾毁改建工程的重难点工程，隧道全长1295米，其中左线长660米，右线长635米。采用一级公路双向四车道双连拱结构形式设计，对应的抗震设防烈度为六级，设计时速60km。

据中铁一局G105国道内莞镇显村段灾毁改线工程总工程师张广辉介绍，内莞隧道进口偏压，左、右幅埋深不一致，导致围岩压力不一致，施工地质条件差，围岩破碎，裂隙大，加上临近国道施工交叉干扰大等，施工难度高，对施工技术要求比较高。此次隧道的贯通，将为全线竣工投入使用奠定基础。

据了解，2019年6月，连平县内莞镇国道G105线显村路口至内莞大桥段遭受特大洪水侵袭，道路损毁严重，对G105国道的安全通行和沿线群众的出行、生产生活造成了极大影响。2019年11月，G105国道连平内莞镇显村段灾毁改线工程项目正式动工，截至目前，项目总工程量完成83%，预计在今年12月底可以实现全线通车，届时将极大地提高G105国道显村段交通安全性能。