“哎呀！坐过头了，司机,停车，我要下车！”这是前天发生在市区公交车上的一幕。一位外地女子由于不熟悉路况，坐上公交车却因公交车没有报站而坐过头，不得不匆匆忙忙下车。车上的群众看到女子提着大包小包十分吃力，都抱怨说公交车怎么不报站名呢？为此，市民希望槎城的公交车也能开展电子报站服务，让乘客坐车更轻松。

面对不熟悉的城市，滚滚车流，该在哪个站下车。

公交车不报站多走冤枉路

      昨天下午4时多，记者接到一位四川来的朱女士报料称，她被公交车没报站害苦了，希望市区的公交车能增加报站服务功能，方便市民。据她讲述，前天她从老家来河源，由于妹妹要上班无法到车站接她，只是告诉她从火车站出来后，可以选择多路公交车到东埔圆盘，下车后很容易就能找到她上班的地方。当时她在虹桥路口上了一辆公交车，上车之后，公交车走走停停过了几个站，直驰老城方向。当车上了桥，朱女士方才想起妹妹告诉过她，车不用过桥就要下车。眼看车已经上桥，知道自己坐过头了，急呼司机停车；无奈，车子还是过了桥才停下来。由于不熟悉路线，她只好从桥那边再折回东埔圆盘，走了一段冤枉路。
      据朱女士讲，那时刚好是上班和学生上学高峰时间，车上挤满了人，被人墙挡住了视线；虽然她全神贯注观察路牌，还是没能看清楚，车过了东埔圆盘后，司机一脚油门就往桥上开，让她多走了几百米路。朱女士说，除了人工售票的外，大部分城市的公交车都有报站这项服务，避免让外来旅客坐过头走冤枉路。

没有报站服务让市民为难

      来槎城务工的湖北男子张端也有过类似的经历。去年他刚来河源不久时，老乡叫他到白岭头工地干活，由于所坐的公交车没有报站，他一直坐到高塘才知道坐过了头，不得不花钱打摩的才找到目的地。很多农民工都说吃过这样的亏。张端说，市区的公交车一般都是普通市民、学生及外来工坐，对于初来乍到的外来工，他们对当地环境不熟悉，坐过头是常事，多花点时间没什么，有时迟了要挨工头的批评。他希望槎城的公交车也响起报站的声音，更好地服务市民。
      针对市民反映的问题，昨天下午记者在市区多路公交车进行了走访。据了解，目前河源分别有市区公交、市郊公交和专线公交车，这些公交车都属于不同公司管辖，但车上都没有报站服务器，唯有专线和市郊公交车是人工售票，到哪下车可以问一下售票员，市区公交车是无人售票，想问也问不到。记者在老城上了一辆公交车，一位阿婆要到建设大道路口下车，但老人家眼神不好看不清路牌怕坐过头，两眼紧紧盯着窗外的路牌，生怕坐过头；每到一个路口都会转过头来问旁边人，这个路口是建设大道吗？一些没耐心的人都不愿多回答。记者在红星路口下车时告诉阿婆，再上去一个有红绿灯的路口就好下车了！阿婆微笑地点点头。看来，由于槎城的公交车没有电子报站服务，还真给不少市民添了麻烦。

公交车电子报站还要等多久

      缘何槎城的公交车没有电子报站服务呢？带着这个问题，记者电话采访了河源市远翔公交运输公司办公室主任刘兴桄。他说，面对乘客遇到的这些问题，公交公司也很无奈，正在努力解决。
      据了解，2002年5月1日，河源市区公交车正式运行。那时的车也是哑巴，没有电子报站这项功能，还是人工售票。直到2003年初，公司投入新的运力，购买了10多台有电子报站功能的公交车。而这10多台车，几乎都安排在人流密集的1号线路。这些公交车经过几年的使用运行，损坏特别严重，很多都已经到了报废期。到2005年，1号线公交车的电子报站器也基本无法正常使用，加上其它线路的公交车还没有电子报站器，从此，市区公交车基本没有报站服务，只能靠市民自己掌握路线，到站后自由上落。而在去年间，由于河源公交车辆老化，为确保安全，公交公司报废了一批车辆，从原来的90多台减至现在的60多台，但这些公交车都没有安装电子报站器。
      据公交公司透露，公交公司正在努力提升服务质量，为让市民坐上舒适、安全的公交车，计划明年更换一批新车，新车都安装有电子报站器，但这些问题彻底解决还有瓶颈，只有解决了这些问题，市区公交才能提升服务水平，更好地服务于广大市民。
本报记者 刁城帮  文/图