近日，国家标准化管理委员会公布了《电动摩托车和电动轻便摩托车安全要求》， 规定自 2010 年1 月1 日起， 40 公斤以上、最大时速20 公里以上的电动自行车，将称为轻便电动摩托车或电动摩托车， 划入机动车范畴。这意味着不少电动车都将纳入摩托车管理范畴，要和机动车一样上牌、考驾照才能上路。

市民：对新标准看法不一

      “我们家有1 台电动车，如果以后真的要上牌照买保险了，那就不用了。”在市区私企上班的李秀英说，如果今后使用时要像机动车一样去考驾照、上牌、办保险，她就考虑买一辆夏利或QQ 的小排量汽车。

      市民徐先生则认为，电动车、助力车列入机动车范畴管理，可以在一定程度上规范驾驶人员的行为，这样可有效地控制电动自行车、助力车高速行驶的情况。

      的士司机伍国雄也认为，新标准能增强助力车驾驶员的安全意识。

商家：估计销量不容乐观

      昨日上午，新市区文明路一家助力车车行老板告诉记者，自己从网上得知这方面信息并且非常关注，按“新标准”，市场上大多数电动自行车都是“超标”的。如果电动车要上牌的话，助力车难逃上牌之机。近几天来，看车的人明显减少。

      对于“新标准”明年即将实施，大部分经销商均认为电动车的销量将受到影响。

部门：电动车量大事故多

      记者从市交警部门了解到，近年来，购骑电动车、助力车的市民明显增多，电动摩托车、助力车相关交通事故呈增长态势。

      据执勤交警介绍，一般汽车发生交通事故，因为有第三方责任险，事后赔偿解决起来相对容易。而电动自行车、助力车没有保险赔偿能力，处理起来比较棘手。电动车在给市民交通出行带来方便的同时，也引发严重的交通安全隐患。从这个角度来讲，电动自行车有动力，而且行驶速度也很快，符合机动车的构成条件，应当依据对机动车的规定进行管理。本报记者 张紫辉 文/图

   网友对部分电动自行车将算机动车的相关评论详见河源民生论坛： http://bbs.hynews.org/viewthread.php?tid=35813&extra=page%3D1