油价上涨挤压了的士的利润空间。 

     最近，市区传出出租车起步价拟提价的消息，引起不少群众的关注。不少群众询问执行时间的同时担心出租车司机会不会在政府还未批准提价前就进行涨价。对此，昨日市运管处相关负责人接受记者采访时指出，出租小汽车票价属于政府定价，价格调整有一套严格的程序，至少要三个月的时间才能得出答案，在没有得到政府批准提价前，任何出租车私自涨价都是违法行为，运管部门将加强监管。

九公司联名申调

      近日，在市区运营的九家出租车公司联名向相关部门提出调整市区出租小汽车起步价格和增收燃油附加费补贴的申请，得到市运管处的认可，并同意他们上报给物价部门审批，正式启动了调整市区出租车起步价的申报程序。

      据了解，目前市区从事出租车营运业务的合法出租小汽车公司 9 家，营运车辆总计495 台。记者从九公司联名向源城区物价部门上报的申请报告中了解到，该报告提出如下申请：将目前我市执行的出租车起步价格5 元(2 公里)的标准上调至7 元（2 公里）后，超过2 公里的里程按照0.5元/250米的标准收费；每车次收取1 元的燃油附加补贴费用。

      相关小汽车出租车公司的代表认为，目前我市出租车起步价格为5 元，此标准系2002 年审定，随着经济的发展，此标准已远远不能适应出租车行业保持合理利润的需求，当时制定起步价5 元的时候，出租车运营的主要成本燃油价格为3.2 元/升，现今燃油价格已上升到7 元多/升，上涨幅度为125%。从出租车行业的营运成本和营运收入对比来说，现行起步价格确实无法保证出租车的合理收入，间接也造成了逢年过节等某些时段出租车乱涨价的违规现象，为促使出租车行业的正常健康发展，合理分担营运上涨成本，减轻经营者运行成本上升压力，增加经营者效益，申请调价可以说是有充分理由的。

已进入法定程序

      据了解，对于出租车公司提价的申请，市运管处非常重视，专门组织召开了交通、物价等部门相关业务人员及公司代表的会议，专题对此工作进行了研究。

      “出租小汽车票价调整有一套复杂程序，至少需要三个月时间才能完成。”昨日，物价、运管等部门相关负责人告诉记者，目前，相关部门已受理出租车公司提价的申请，正按步骤进行论证。

      据介绍，依据相关政策和调整价格程序：出租小汽车票价属于政府定价，不是政府指导价，必须严格执行，不能上下浮动；出租小汽车起步价调整程序为先由出租车公司做出方案，向源城区物价局提出申请，物价部门收到申请后，进行出租汽车行业成本核算、调查，而后再由物价部门提出方案，征求广大市民意见，这一程序最少需要三个月时间，最后上报市政府审批。

      市运管处相关负责人称，出租小汽车起步价能否调整，关键要看各个程序能否通过，到最后得到政府批准才能得出结论，这不是哪个部门说了算的事。

审批前不得涨价

      对于群众担心出租车是否借此次提价申请之机乱涨价，运管部门表示，将加强与物价、交通执法等部门的沟通，加强监督检查，对政府没有审批之前进行的乱涨价行为坚决打击，从严处罚。

      为加强对出租车行业管理，我市交通运输部门正在制订对客运出租小汽车企业质量信誉进行考核的具体办法，根据得分情况每年进行一次考核评级。对获得优秀的出租车公司，在调整出租车运力及招投标中，同等条件下享有优先权；对考核结果差的出租车公司，将取消参与招投标的资格。同时，将制订《河源市出租汽车驾驶员服务质量信誉考核记分管理办法》，对出租车司机采取考核和评分制，根据累计分值作出不同程度的奖惩。

      本报记者 黄仕忠 文/图

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