眼下春运正进入高峰期，随着火车票、汽车票的陆续售罄，不少心急回家的网友把目光投向了拼车。

      记者在网上搜索发现，来自四面八方的网友在我市掀起拼车小热潮。网友“步步高123456”于17 日开小型面包车回湖北武汉，他发帖称“可以提供两空位给老乡”；网友 “深海斗士”本月16日驾私家商务车从河源到江西，沿途经过赣州-吉安-安福-新余-分宜-宜春，正月初八左右返回河源市区，有三个空位供老乡乘坐；网友“SJP123123”年廿六独自一人回杭州，想找个会开车的老乡做伴；而网友“hxyxue”一家三口准备回化州却买不到票，在网上求助起老乡，“如果你的车还有两个位置，就带上我们吧！”该网友自称会开车，时间自由。记者看到，所有的拼车帖都留有电话或QQ，但对于拼车价格则有的面议，有的干脆不提。针对拼车过程中的安全问题，民生论坛网友“冰凌子”担心拼车一族的安全，为他们列举了拼车注意事项：车主和乘车人要互相了解对方的全面情况，包括身份证、联系方式、驾驶技术水平、驾驶经历，注意不要在途中炫耀自己的收入或财物情况，如条件允许，最好买一份人身意外保险。

      “春运拼车”早已不是新话题，其风险也早有共识，但离家的人在 “回家过年”的诱惑之下，面对一票难求的事实，不得不把风险揣了起来，选择拼车上路。其实我们清楚，春运一票难求根本不是运力所能解决的事，为期一个月的春运，修无限多的铁路也并不经济，作为聚集“民间智慧”的拼车活动，近年来规模越来越大，花样也越来越多，民间主办的“春节回家互助联盟”还解决了许多人顺利回家、安全回家的愿望。可以说，拼车已经成为春运期间一种新的运力，而且仍有生机，大有可为。面对这年年壮大的拼车队伍，相关部门何不设身处地为春节有家难回的拼车族考虑，将拼车纳入运输管理范围，跟进相应服务措施，利用权威信息的资源优势为公众服务，相信到那时，公众必然报之以掌声。

      本报记者 郑婷影