本报讯（记者 黄仕忠）“市区 205 国道一水毁路面，修了几个月还不见完工。”昨日，市民刘先生向记者报料称，位于市区205 国道高塘路段的一水毁路面已建好了基础，好长一段时间不见回填， 7 米多高的路基落差让群众过往 “心惊惊”。

      记者前往现场看到，该路段位于鹰牌陶瓷厂对面，车辆通行密集，路面被挖去一个车道，被挖的车道与地基落差有7 米多高，地基上已浇筑有水泥板块，工人正在水泥板上冲水。附近的居民向记者反映，这个路段已施工好几个月还没修好，中途还停了一段时间，7 米多高的路基落差确实影响过往群众通行，希望施工人员能加快施工进度，尽早回填，以防意外发生。记者问现场的一名工人：“为何还不回填泥土，早日完工？”工人答称：“方案调整了一次，目前还没接到回填的通知。”

      对此，市区公路局养护股的相关负责人称，该维修路面叫高塘二桥，处于G205 线K2829 + 382 桩位。高塘二桥原由老石拱桥上下游驳接涵洞加宽而成，加宽部分为盖板涵，上游加宽16.7 米，下游加宽11.6 米，老桥是1—6 米石拱桥，桥宽8 米。加宽部分涵洞上覆土高5.8 米，老石拱桥上覆土高也大概相同。由于下游加宽涵墩靠近老石拱桥跨中位置，受水流长期冲击，导致基础淘空，出现长度约6 米涵墩垮塌，其上盖板掉落断裂，今年5 月出现路基沉陷，路面砼板悬空，两个车道淘空的情况，严重影响行车安全。

      险情出现后，市区公路局迅速制订了相关维修方案，施工队施工开挖后，经测量，桥下淤积远超预期，已达2.6 米，造成原设计涵墩施工困难（围堰挖基宽度不足），经研究，他们对原设计方案进行调整，变更了盖板涵方案，导致拖延了工期。

      据该负责人称，目前盖板涵已施工完成，过了保养期就可回填基础，但由于高度很高，回填沙粒达到6 米，需要分层回填，每一层还要充水灌实。因此还要1 到2 个月才能完工，希望群众能够理解。