10 日，市民盼望已久的“听降会”终于从天而降，我市物价局召开调整路桥车辆通行费年票收费标准价格听证会，下调我市路桥车辆通行费年票收费标准5%。

      据悉，自建市以来，市物价局共召开了6 次听证会，本次听证会是首次下调收费标准的听证会。这次实实在在的“听降会”，着实令人欢喜，只可惜，我市网友们对下降幅度似乎不太满意，大部分网友嫌降得少。

      本报关于“听降会”的报道在我市民生论坛上受到网友的热议，网友“小由”说：“总算听到‘听降会 ’了，降多降少都是进步。”但大部分网友认为，下调幅度低，实惠有限，“有得降肯定选择降，恨不得降得越多越好。”“不管是下调5% 还是下调3%，车主所能得到的实惠都有限，一年下来最多的可省 240 元/车，最少的只有12 元/车，降幅太低。”

      价格听证会，在广大民众的印象中，别名就是价格“听涨会”，逢 “听”必涨，只不过是涨多少的区别，所以，此次价格“听降会”，就不由得令人眼前一亮。其实，此前的 “听涨会”之所以备受诟病，只听涨不听降固然是一个方面，但更根本的问题也在于，听证过程中往往赞成者人多势众，而反对者的声音则显得很微弱，容易被忽视，最终导致听证会收集的信息不够全面、广泛。所谓听证会，说的人要真实表达想法，听众要听得进去及时作出反馈，涨要涨得合情合理，降要降得水到渠成，通过几方的信息沟通来达成共识，如果相互沟通、讲道理的会场变成了只有一种声音，听证会也就变成了见证会。所以，相对而言，让听证会真正成为一个政府定价和百姓意见良好沟通的平台才更值得期待，才符合公平和公正的原则。

     本报记者 郑婷影