在中山大道与永和路丁字路口，行人很难在绿灯时间内穿过马路。

     针对市民反映市区一些交通信号灯设置不够规范影响出行的问题，市六届人大一次会议期间，有市人大代表提出了要规范市区交通信号灯管理的建议。前日，市人大常委会对该建议办理情况进行“回头看”，以促使承办单位办理代表建议进一步落到实处。

      记者获悉，就市区部分交通信号灯存在的问题，公安部门接下来将进行规范调整，让红绿灯的节奏与行人的步伐更合拍，提升行人通过路口安全系数。

      监督现场    红绿灯与行人不合拍

      越王大道与升级改造后的永和路，目前都成为了市区主干道，车流量非常大，但该十字路口却没有红绿灯。28日上午9时，记者跟随市人大常委会检查组在该路口看到，两条道路车来车往，不少机动车恣意穿行，甚至随意掉头。不少行人在过马路时只能左顾右盼地看着来往的车辆，而一些小车也相当“不自觉”，见到行人准备过马路也是自顾自地一路朝前开，非常不安全。

      中山大道与永和路丁字路口的红绿灯，设置给行人通过的时间只有20 秒，可是马路却是6 车道，行人还没来得及走到马路对面，红灯就亮了。记者在现场尝试了几次，以正常步行速度穿过，2 次均没成功，而在绿灯亮时就开始快走的话20 秒差不多刚好能过完马路，但对于年纪稍长或小孩来说，时间就不够了。

      检查组一行来到永和路与新风路十字路口，发现该路口直行、左转和右转箭头绿灯时，行人通行也是绿灯，也就是说车辆和行人均遵照交通信号灯通行，仍会发生车流和人流交错。除该路口外，市区不少十字路口、丁字路口均存在同样的问题，直行和右转箭头亮绿灯，人行道绿灯也同时亮起，让右转车辆无所适从。

      代表建议      科学合理设置红绿灯

      市人大代表潘建斌建议，有关部门应该采用先进科学的设备和技术，在设计红绿灯时，不妨装置 “智能化控制系统”，力争设计更科学更合理，减少人为因素造成的误差。更重要的是，避免出现人为添堵，危及公共安全。此外，变更或改造升级后的道路应及时更新交通信号设置，提高交通运行效率。

      公安部门  调整不“合拍”红绿灯

      对于永和路红绿灯存在的问题，市公安部门表示，该路段信号灯尚未移交交警部门，一旦接手管理，将对该路段设置不合理的信号灯进行调整。此外，永和路与越王大道交叉路口红绿灯建设经费已经落实，目前已进入项目招标阶段。

      同时，我市交警部门将在全市范围内开展道路交通信号（标志标线、信号灯）和道路交通技术监控设备排查治理工作，进一步规范道路交通信号灯的设置、使用和管理。据悉，从6 月1 日起，交警部门将对“中国式过马路”行为依法进行处罚，对行人违反交通信号通行的、行人不在人行道内行走的、行人跨越道路隔离设施等交通违法行为，现场处以10元罚款。

      而针对部分路口右转的机动车和行人之间存在冲突点的问题，交警部门表示，按照目前的车流状况，很难将机动车右转绿灯时间与人行横道绿灯时间分离。根据相关规定，车辆行经人行横道，不主动减速避让行人，且车速过快的行为属交通违法行为。因此，交警部门希望广大驾驶员自觉遵守交通法规，右转车辆在行经斑马线时，应主动避让行人。

      本报记者 谢素德 文/图