2013 年，不仅是紫金的“园区建设年”，也是 “高速公路建设年”。

     这一年，汕湛高速公路紫金段建设高歌猛进，交出了漂亮的成绩单——项目征地拆迁工作全面完成，项目用地全部交付业主，实现全线动工的目标；全年累计完成投资13.04 亿元，累计完成桩基 1313根，涵洞78座……

     这一年，紫金县的高速公路从纸上蓝图化为现实，曾经被称为交通“孤岛”的偏远县城终将成为交通要冲，并将铺就发展的“黄金大道”。马达声、机械声轰鸣，工程车正来回穿梭，推土平场、装载运输……记者在水墩隧道建设现场看到，穿山隧道“左右开工”，隧道的右边，高速公路的雏形已经显现在眼前。而在东江特大桥施工现场，放眼望去，可以想见大桥越过东江的景象，在初冬的暖阳中，这里的建设热火朝天。

     汕湛高速紫金段（河紫高速）全长约90 公里，全程双向六车道，设计时速120 公里，总投资约 100 亿元，将在紫金县境内设水墩、紫金东、紫金西、九和、蓝塘、义容、古竹、古竹北等8 个互通出口，预计2015 年底建成通车。届时，紫金人民将踏上高速，“走出伯公坳”。

河紫高速各标段施工正顺利推进。

 成效： 项目征地拆迁工作全面完成

     记者从紫金县交通局了解到，目前，该县已全面完成了河紫高速项目征地拆迁工作，实现全线动工的目标，各标段施工也顺利推进。

     据悉，河紫高速途经紫金县8 个镇，涉及征地4952 户11783 亩，拆迁房屋666 幢。在征地拆迁过程中，紫金县全县总动员，镇村干部、人大代表、政协委员、外出乡贤齐上阵，实现了高速公路征地拆迁的突破，征地拆迁工作量之多、速度之快、力度之大都是前所未有，而且在征地拆迁过程中，实现了无进京到省上访、无到市集体上访、无发生重大社会影响事件的目标。

     在相关会议上，紫金县委书记陈荣卓指出，通过高速公路征地拆迁工作，全县上下树立了敢打硬仗的作风，体现了狠抓落实的成效，形成了干事创业的氛围，为紫金加快发展提供了“正能量”。

     据了解，为确保征地拆迁工作顺利推进，紫金县还成立了“高速办”，实行镇领导包村、干部包片、村干部包户工作责任制，设立专门合议庭，为涉及征地拆迁案件开通绿色通道。各相关部门还成立了关于征地拆迁矛盾纠纷化解专门机构11 个，制定工作方案16 个，确保在化解矛盾纠纷工作中有根据，有章可循，为征拆工作提供了有力的组织和制度保障。

     同时，加大宣传力度，严厉打击阻碍施工事件的发生，出台严格的奖惩措施并坚决兑现，通过严格落实问责，强化责任落实，形成了强大的执行力，充分体现以人为本，最大限度满足农户的合理诉求，化解群众工作的压力。

故事： 人大代表努力当好“三员”

 助力征地拆迁工作“快跑”

     为了使河紫高速公路早日建成通车，瓦溪、蓝塘、古竹等镇的各级人大代表纷纷投身河紫高速公路建设征地拆迁工作，充分发挥人大代表的作用，从群众中来到群众中去，助力河紫高速公路“快跑”。

     河紫高速公路途经古竹镇槎岭、四维、上联、新围、平渡、吉安6 个村。从去年3 月份开始，古竹镇率先在全县启动了征地拆迁工作。古竹镇各级人大代表认真履行人大代表职责，深入征地拆迁第一线，既当宣传员，又当战斗员，向群众广泛宣传高速公路建设的重要意义，为群众讲解补偿政策和标准，耐心细致地做好群众的思想工作，积极为和谐征地拆迁想办法、拿措施，有力地推动了河紫高速公路征地拆迁工作顺利进行。而在蓝塘，驻该镇各级人大代表同样积极履行代表职责，发挥代表作用，努力当好“三员”：一是当好宣传员；二是当好说服员；三是当好监督员。

     河紫高速公路县城西出口设在瓦溪、半岗两村，两村村民认为他们的土地升值空间很大，不接受现行的征地补偿标准，阻碍了征地拆迁工作的顺利开展。市人大代表钟志锋、县人大代表刘佛灵了解到这一情况后，从大局出发，全力投入到河紫高速公路征地拆迁工作中，一方面深入农户宣传河紫高速公路建设的重要意义和征地拆迁的各项补偿标准，不分白天黑夜，努力做通农户的思想工作，劝服农户签订补偿协议；另一方面积极与县扶贫办联系，争取低收入农户住房改造指标，尽力弥补农户的损失。

     保障： 成立护工队加强施工配合

     为营造河紫高速良好的施工环境，紫金县成立了两支护工队，指导和协助沿线各镇做好工程建设过程中的相关协调工作，并实现辖区内的问题落实“属地管理”责任。

     据了解，为确保河紫高速胜利完成建设任务，造福紫金人民，该县严厉打击阻工滋事、无理取闹、敲诈勒索、偷盗破坏等违法犯罪行为，同时从重从快从严打击，形成强大的震慑力，为高速公路建设保驾护航。

     此外，该县还提出，坚持“统一协调，特事特办”的原则，在法律法规和政策允许的范围内，为施工单位提供优质服务，简化审批手续，优化办事流程，主动为施工单位及时协调解决供电、用水、临时用地等困难，提高工作效率，促进项目工程按期保质完成。

汕湛高速公路紫金段途经紫金县8 个镇，目前已全线动工。图为正在加紧施工的东江特大桥现场。

  亮点： 高速还没通投资已升温

     一条高速公路的开通对紫金的拉动作用可以说是立竿见影的。“我们的二三期工程已经在不断推进当中了，一旦完成，整个项目规模将猛增到2931 亩，甚至5000 亩。”广东广晟御临门实业发展有限公司（下称“御临门”）的负责人表示，他们未来的总投资可能直线攀升到 20多亿元。

     在这位御临门温泉度假村的负责人看来，“路通财通”的道理用在这里再适用不过了，“我们现在温泉项目营业收入全国第一，高达8000 万元，但规模只在第三左右。这条高速路一通，生意的做法可就完全不一样了——顺着汕湛这条线，我们很快就能吸引广州、珠海甚至整个粤西市场的客户，潜力太大了。”

     以前只能小跑前进的“蓝塘猪”也迎来了“大金主”。据了解，看到交通条件改善了，广东瑞昌食品进出口有限公司已经决定通过产业化经营“蓝塘猪”，推出“公司+基地+农户”的发展模式，全面激活市场。

     乡贤们也纷纷回乡助阵，广东立国制药有限公司就打算把公司总部搬到蓝塘镇，而该公司董事长邓江远就是蓝塘人。除此之外，深港等地无数的养老、生态项目也都开始送上门来，希望充分利用紫金当地的自然资源发展壮大。顺着这条高速，紫金正在走出困守百年的“伯公坳”。

  展望：高速带动全力加快交通基础建设

     河紫高速的全线动工，不仅为紫金当前的经济发展提供了正能量，也将成为紫金以后经济发展的助推器。此外，围绕“对外快速联通、对内全面畅通”的目标，紫金将全力加快交通公路基础设施建设。

     按照规划，河紫高速紫金西连接线、县城南环公路（即国道G236 绕城改线道路）将于明年上半年动工建设。紫金县表示，接下来将进一步加强与上级主管部门和业主单位沟通，主动做好相关前期准备工作，确保项目如期动工建设。

     同时，为完善路网建设，紫金县还将积极对接做好河惠莞高速、赣龙紫高速、紫河（紫金县城至河源市区）高速、县城北环公路（即国道G355 线绕城改线道路）等公路项目的前期准备工作，力争项目早日动工。

     对现有道路升级改造方面，明年计划完成省道S340 线中洞至径口段、 S242 线紫金临江木材检查站至围坳段、S120 线县城过境公路升级改造项目建设，加快凤安镇觉民大桥、紫城镇散滩二桥和紫金县城西汽车客运站建设，力争全县交通状况有质的提升。

     本报记者 谢素德 特约记者 刘俊锋 叶战祥