在本届日内瓦车展上，苹果公司发布了旗下首款车载系统Carplay，这意味着时隔多年之后，乔布斯生前的造车梦成功从理想到现实迈出了第一步，尽管这一步开始得有些晚，并且前方已有特斯拉拔得头筹，不过传统车企和科技公司的合作浪潮才刚刚开始。究竟Carplay能够给用户带来哪些不一样的体验？苹果这一举，意义何在？面对新兴科技行业的冲击，传统造车业又将何去何从？本篇将给大家探秘！

　　【太平洋汽车网 日内瓦车展】在本届日内瓦车展上，苹果公司发布了旗下首款车载系统Carplay，这意味着时隔多年之后，乔布斯生前的造车梦成功从理想到现实迈出了第一步，尽管这一步开始得有些晚，并且前方已有特斯拉拔得头筹，不过传统车企和科技公司的合作浪潮才刚刚开始。究竟Carplay能够给用户带来哪些不一样的体验？苹果这一举，意义何在？面对新兴科技行业的冲击，传统造车业又将何去何从？本篇将给大家探秘！

● CarPlay的前身——Siri EyeFree

　　如果要用一句话去总结苹果CarPlay的功能，那就是“可以通过一体机的触摸屏去使用iPhone应用”。而在成熟的苹果CarPlay问世之前，其实通用汽车已率先把苹果的应用与车辆联系在一起了。

　　在2013年的洛杉矶车展上，通用汽车在雪佛兰Spark/Sonic车型的MyLink一体机系统上集成了Siri EyeFree功能。驾驶员可以通过长按方向盘上的按钮，调用iPhone4/5上的Siri功能。

　　要使用Siri EyeFree功能，驾驶员只需把iPhone手机通过蓝牙与车载一体机连接。连接后，便可通过方向盘的按钮调出Siri功能，且Siri的声音也会通过车内扬声器进行播放。

    通用汽车的Siri EyeFree功能使得驾驶员的双手无需离开方向盘就能使用iPhone的功能，极大地提高了驾驶的安全。但由于Siri EyeFree功能仅仅是使用蓝牙连接传输简单的按键信号以及语音，所以能实现的功能也相当有限。苹果CarPlay的推出则真正地把车辆与手机融合了在一起。

    本届日内瓦车展苹果宣布车内整合了CarPlay服务的厂家包括奔驰、沃尔沃以及法拉利，随后还会有厂家像丰田、日产、三菱、本田、通用、宝马、现代、标致雪铁龙、铃木、捷豹路、斯巴鲁等加入CarPlay的行列中来。那么CarPlay是如何改善用户体验的?

     CarPlay的操作界面其实就是苹果ios7界面，图标都是采用扁平化的设计风格。启动CarPlay之后，用户可以通过苹果最新的Lightning接口(适用于iPhone5/iPhone 5s/iPhone 5c机型)把iPhone连接至车辆自带的车载娱乐系统当中。换句话说，如果把iPhone拔了，屏幕会恢复到厂家自身的车载娱乐系统界面。

　从奔驰和沃尔沃官方宣传视频可以看到，车主把iPhone连接至CarPlay之后，可通过触屏、旋钮以及语音三种方式控制包括打电话、发短信、播音乐以及及时导航等功能。其中语音控制按钮(也就是启动Siri)可以整合到方向盘的中央控制键上，加上Siri极其精准的理解能力，这样就使得驾驶员在驾驶的同时能够获得非常友好的多媒体体验，无需转移视线，行车也更加安全。

     最值得一提的是CarPlay的导航系统，这个对受够了谷歌地图的小伙伴们绝对是福音，采用苹果地图并且实时联网，乘员可以轻松查询到前方路段的交通情况适当进行规避，并且苹果地图还能够根据通讯录上信息、电子邮件的内容以及历史行车记录预测目的地。