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整治泥头车不能“一阵风”

    一辆满载渣土的黄牌货车,连帆布都懒得拉紧,就在市区部分大道上颤巍巍地呼啸而过,车上泥土、沙石沿途撒漏,所过之处,漫天尘土。这样的情景,在市区并不少见。人们将这类乱撒漏、超载的重型货车形象地称之为“泥头车”。

     在市区各交通干道,这类碾坏路面、随意撒漏的货车,不断给市民生活乃至交通安全制造 “麻烦”。这小小的泥头车,屡治不绝,屡禁不止,已经演变成了市区的一大社会公害,“乱撒漏” 也已成为市区“久治难愈”的“顽疾”之一。在今年我市“两会” 上,整治泥头车更是成为代表们关注的热点话题。

     怎样才能让治理乱撒漏的效率更高?笔者以为,民间对泥头车关注度很高,而我市又处于大发展时期,泥头车需求量大,泥头车整治行动不能“一阵风”,职能部门要“管理从严、处罚从严、部门联动、合力整治”,对泥头车进行常态化、高压式管理。

     对泥头车监管之所以难,就难在取证。由于车辆违法经常是在行驶途中,当执法人员接到举报、赶赴现场时,往往已找不到当事车辆,从而无法取证。如果上路检查,人手肯定不够,那么能不能通过技术手段,对泥头车实施重点监控呢,如在市区重点路段安装自动检测仪,对货车重量、是否撒漏等情况进行检测。此外,在施工工地安装监控摄像头、在运输车辆上安装GPS 等,都能对整治泥头车起到作用。

    张涛






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