化龙路改造后效果图。

     作为市政基础设施建设的主要内容之一，道路的建设和升级一直是市委市政府加强城市建设、改善民生的重点环节。日前，市政府召开一系列相关会议，基本敲定了对市区化龙路、沿江东路、大同南路3 条重要道路的升级改造方案，施工将于近期进行。记者获悉，此次3 条道路的改造升级主要着力于解决新老城区交通拥堵、路面破损以及停车难等问题，是对道路路况的一次综合提升。

     化龙路 ： 步行街变为车行道

     变化程度：★★★★★

     准备改造升级的3 条道路中，改造程度最深、变化最大的当属化龙路。这条河源市最早的商业街区的重要商业步行街，将退出历史舞台，变身为双向两车道的车行道。

     河源市广源市政设计院是3 条道路改造升级方案的设计单位，该院院长安旭峰告诉记者，化龙路在变为车行道之前，由北往南进入老城的车流目前只能通过中山路、人民路、公园路来分流，道路交通压力大，车辆拥堵严重。同时，化龙路人气不旺、乱摆卖情况已经积重难返，彻底改造势在必行。

     从改造后效果图上看，改造将清理掉化龙路中央的绿化带和临时移动商亭，把原先15.4 到17.4 米宽的人行道，变为2 条对向3.5 米宽的车行道、2.5 米宽的停车道以及1.7 至2.7 米宽的人行道，两侧的停车位多达68 个。为了配合人行道改车行道的变化，在化龙路与中堤路的交叉口还将增设控制信号灯和斑马线，并禁止化龙路由南往北车辆左转，保障行人过街安全。

     安旭峰表示，改造升级后的化龙路一方面考虑到了车辆到达该区域的可达性，另一方面也保证了步行空间，最大限度地减少化龙路通车对片区商业气氛的影响。“人行道看似只有1.7 至2.7 米宽，但实际上道路两旁的骑楼下方还有一定的步行空间，市民不用担心人行道宽度不够。从前期的走访来看，化龙路两旁的大部分商户都很赞成这个改造方案。”

     沿江东路：  道路标准提升档次

     变化程度：★★★★☆

     沿江路是河源市区最重要的景观道路之一。目前，沿江东路存在道路路面局部下沉、开裂，部分雨水口堵塞，沿线绿化景观欠佳，交通设施不完善，人行道标高参差不齐、宽窄不一，人行道及路缘石破损严重且铺装材料不统一等诸多问题，与升级完成的沿江中路两相对比，其档次低、交通乱、景观差的劣势凸显无遗。

     据了解，沿江东路将主要参照沿江中路的改造升级方案，把混凝土路面改造为沥青混凝土路面，修复存在下沉及开裂断板的路面，疏清雨、污管道及雨水口，加高雨、污水井及雨水口和预埋管线，改造道路绿化景观等，全方位、立体式将道路标准提升一个档次。

     安旭峰告诉记者，沿江东路改造升级工程的另一个亮点，是原本昏暗破旧的珠河桥人行通道将得到极大改观。“我们将通过更换路缘石并重新铺设人行道板砖、加装通道装饰和路灯、增设通道两旁广告栏等方式，打造一条明亮舒适的人行通道。”

     据介绍，沿江东路的改造方案已经基本敲定，目前还在研究的只剩下道路两旁放置绿化树的位置问题。

     大同南路：  双向车行道将扩宽

     变化程度：★★★★☆

     大同南路是新市区垂直于沿江路与红星路、连接南北交通的重要交通次干道，经过多年的发展，自发形成了一条很具地方特色的饮食街。然而，随着交通出行流量的日益增大，交通拥堵成为了该路段最大的痼疾。

     记者从改造方案中了解到，此次改造将在原14 米的车行道基础上左右两侧各扩宽1 米，变为16 米车行道。同时拆除道路两旁的树池及路缘石，取消两侧停车带，将原有车行道改造为双向四车道。为了进一步提高车辆通行能力，改造还将完善重画交通标线，更换交通标志牌及路灯。

     据了解，在改造中，如何处理沿线市政管线的迁改整合，以及取消两侧停车带后的停车问题是两个重难点。安旭峰告诉记者，城建部门和设计单位曾就此展开了多次讨论，目前已经制订了多套方案，如新建雨水口、改建污水管道解决市政管线整合问题，分时段停车解决停车难问题等。

     本报记者 黄冉

     图片来源：河源市广源市政设计院