比亚迪元。

本报讯 记者 邹力 近年来，持续火爆的 SUV 市场，引来了众多车企的“围猎”，而中小型SUV 市场是其中争夺最为猛烈的一块。近期比亚迪“元”的高调杀入，引发了众多消费者的关注，记者来到河源永发比亚迪 4S 店，与比亚迪元进行了一场零距离的接触，见识了“元”为征战这块市场而放出来的几个“大招”。

高颜值受“颜控党”青睐

比亚迪元的目标用户定位在80 后、90 后这一相对年轻的消费人群，想讨好这个群体，没有爆表的颜值，你都不好意思出手。元的内饰整体同样采用了双色设计，全新 Sport 动感方向盘除了比亚迪一直以来使用的汉字按键外，最明显的是方向盘中央也使用了“元”汉字标。从元的外观到内饰，如今比亚迪的造车工艺已经是越来越严谨，并且也舍得用好“货”，如中控台大量搪塑软质材料的使用，品质完全不输合资品牌，还有豪华皮质座椅（主副驾电动调节），以及8 英寸的多功能触控屏、全景天窗、超规格搭配的圈胎，多少让人感到有点意外。

强劲动力让驾驶更有激情

据永发比亚迪4S 店市场部负责人李经理介绍，搭载在比亚迪元燃油版上的这款 1.5TI 涡轮增压发动机，之前也曾经出现在比亚迪的G6 车型上，并获得过“中国心2012 年度十佳发动机”荣誉，作为自主品牌第一款燃油缸内直喷涡轮增压发动机，它还配置了可变气门正时、塑料进气管等多项先进技术，非常有实力，可输出113kW 的最大功率和240Nm 的最大扭矩。配以6 速自动变速器，在城区道路走走停停的驾驶中，涡轮不会过早介入，发动机的低扭输出很充足，完全能满足日常行驶舒适度及燃油经济性的需求。

这款发动机也提供有“S”挡运动驾驶模式，切换之后仪表盘灯光也会转变为更具活力的红色，燃起驾驶者对速度的欲望。它的涡轮介入后爆发点比较清晰，且中后段加速动力储备充足，能感受到源源不断的动力。

值得一提的是，为了提升比亚迪元整车操控性能，元的调校由原戴姆勒调校专家 Henzi 、前大众调校专家René le Grand 和前莲花首席调校专家Nigel Burton 负责，顶级的调校技术，让元的操控品质感，不亚于合资品牌的SUV车型，弯道中来自底盘的支撑让驾驶者非常的有信心，甚至不吝惜深踩油门去享受更多的驾驶乐趣。