自主品牌代表广汽传祺

本报讯 据羊城晚报消息，大 家在买东西时，都会讲究性价比， 买车亦是如此。那么，近年随着自 主品牌产品质量的不断上升，在购 买10 万元左右的车型时，是买自 主品牌车型还是合资品牌车型？ 对此，记者采访了一些汽车业内人 士，为大家一探究竟。

自主品牌汽车有优势

得市场者得天下。为了抢夺 市场，不少自主品牌车型以低于同 一级别合资车型数万元的价格上 市。如刚上市的东风风行景逸 S50，其指导价6.59 万-10.29 万 元。其中，1.6L 排量的车型最低 售价仅为8.29 万元，最高售价为 10.29 万元。而同一级别的合资 车型——北京现代朗动，根据官方 指导价，其1.6L 排量的车型最低 售价为10.58 万元，而最高售价为 12.78万元。

“自主品牌车型价格远低于合 资品牌车型价格，不是因为其质量 不如合资车型，而是因为其牺牲了 自己的利润。”汽车营销专家张勇 强称，一些自主品牌车型的利润也 就数千元，甚至几百元，而不少合 资车型的利润则在万元以上，甚至 更多。此前一项统计数据也显示， 上汽的利润率为4.30%，吉利的利 润率仅为0.20%。

一般3年/10万公里

随着汽车消费市场的不断成 熟，国内消费者购车时也显得更加 理性，汽车售后服务开始成为大家 关注的重中之重。有统计数据显 示，汽车购买成本仅占整个使用成 本的20%，而且随着年限增长，车 辆的维修费用就越高。因此，在对 比自主车型和合资车型时，也要留 意质保期这方面的内容。

目前国家法规要求的整车质 保期限是“3 年/6 万公里”，国内合 资企业一般执行的是3 年/10 万公 里。这可以算是业内通规，但也有 一些厂家推出了超长保修政策。 如景逸S50 不仅推出“8 年/16 万 公里”的保修政策，还涵盖制动系 统、转向系统、易损件等。

10万级别车型差别不大

在记者的随机采访中，有超5 成的消费者认为，尽管合资品牌的 车型相对中国自主品牌的车型显 得有些老，但其品质更有保障。也 有4 成多的消费者认为，现在中国 自主品牌的车型技术较以前进步 了不少，而且车型比较新价格也便 宜，买自主品牌车会更好。

汽车维修专家丁杰则表示，品 质包括研发的品质、生产的品质、 产品本身的品质。“虽然合资品牌 的研发体系及标准都来自于合资 公司，但自主品牌近年在研发方面 的投入也在不断增加，一些车型的 品质与合资车型非常接近。”“汽车 品质的好坏，还有一个重要的参考 标准，那就是故障率。一般情况下， 合资车型的故障率会略低于自主车 型，当然也有例外。”丁杰说，“不过， 对于10万元左右的车型来说，合资 品牌和自主品牌差别不大。”

而国际第三方调查机构J.D. Power 发布的2016 中国新车质量 研究（IQS）报告则显示，21 个在平 均线以上的主流汽车品牌中，已有 6个自主品牌入围，占比达30%。