比亚迪宋DM。

比亚迪自去年9 月1 日推出宋盖世版后，新车连续4 个月销量过万，目前已经累 计了10 万+的好成绩。在拥有了“爆款”车型后，以电池技术起家的比亚迪决定在新 能源领域乘胜追击。旗下新能源车型——宋DM（插电式混动版）和宋EV300（纯电动 版）正式上市，加上宋盖世版（传统燃油版），宋家族合体完成了燃油、双模、纯电三线 布局，“全擎全动力”格局正式开启。

宋DM低价冲击市场

在汽车领域，平台化发展已经成 为一种趋势。这样做的优势在于不 仅可以承载不同车型的开发及生 产制造，加快产品布局的速度，也 可以降低生产成本。宋DM 和宋 EV300 的生产，正是沿用了燃油版 宋的成熟平台，也因此将最大的实 惠转移到了消费者身上。通俗地 讲，在平台化的引导下，产品的规模 上去了，成本下来了；选择多元了， 问题却少了。而用比亚迪的话来 说，宋DM 和宋EV300 的上市，开启 了一种“为客户考虑购车用车费用” 的全新定价模式。

此外，比亚迪还宣布，给予首批1 万名用户各1 万元电费的“ 生态礼 包”。这意味，前一万名新能源版宋 的车主能够免费充1.66 万度电，不花 钱行驶超过8 万公里，相当于开5 年 车的行驶里程。买车便宜，养车不难 是比亚迪给予消费者的承诺。更重 要的是，在20 万元以下的价格保证 下，宋DM 和宋EV300 的产品配置足 够与动辄上百万的豪华品牌产品一 较高下。

混动模式下，宋DM 的1.5TI 涡轮 增压发动机配合前后电机，最大功率 333 千瓦，最大扭矩740 牛·米，百公里 加速4.9 秒。新车搭载的全时电四驱 技术，能够适应山路、雪地、沙地、涉水 等全地形路况，此外，电四驱的响应速 度比机械四驱快10 倍，能够及时有效 地防止爆胎、制动失灵、侧翻等突发危 急状况。

宋EV300 则是比亚迪首款纯电动 SUV，搭载永磁同步高效率高转速电 机，最大功率160 千瓦，最大扭矩310 牛·米，百公里加速达8.9 秒。对一款 电动车而言，爆发力固然重要，超长的 续航里程也不可或缺。在经过多次实 测后，宋EV300 真正做到了充电1 次， 通勤1周。

走向世界的新能源“巨无霸”

2014年4 月，比亚迪曾发布针对未 来新能源汽车产品的“542”战略，其中 “5”代表0-100km/h 加速时间控制在5 秒以内，“4”代表电四驱，“2”代表百公 里油耗2 升以内，比亚迪在当时承诺， 未来品牌旗下的大部分插电式混合动 力车型都将按照“542”这一标准去打 造。宋DM 和宋EV300 正是比亚迪继 旗舰车型唐之后推出的“542”战略重 点车型。

在这一战略指导下，随着技术的 不断进步，产品的不断突破，比亚迪在 新能源领域进入了高速发展阶段。 2016 年我国新能源乘用车销量仅为 32.88 万辆，仅比亚迪一家就达到了 10.01 万辆，市场占有率达到30.44%。 在连续三年稳坐国内新能源车市场 头把交椅的同时，比亚迪开始走向世 界，取得了2016 年“全球新能源汽车 销量第一”的荣誉。

比亚迪宋DM 现车已到河源永 发比亚迪4S 店，感兴趣的市民可到 店品鉴。

本报记者 邹力 文/图