本报讯 记者 邹力 国产自由光在用料方面与进口车型保持一致，不少配件仍采用进口版本，在整车品质方面还是有一定的保证。作为广汽菲克成立之后推出的第一款车型，国产Jeep自由光保持了进口车型的“原汁原味”，做工和材 质也是值得表扬，而且根据国人的喜好在外观和配置上都进行了升级，增加了副驾驶座椅电动调节、自动启停系统、 防PM2.5空调滤芯、前排双层隔音玻璃和加强了发动机舱隔音等等，加上同级突出的四驱系统、9AT 变速箱都是它的亮点，售价为20.98-31.58万元。

Jeep 自由光的外形硬朗、霸气十 足，车轮车身比例富有侵略性，在任何路况都有不俗表现；较大的接近角和离去角在同级车中更佳；同时具有集成空气动力学配置，能够减少风阻，提高燃油经济性。

在内饰方面，进口自由光在配置 上相较同级别车型就非常丰富，具有全景天窗、电动后备箱、中控大屏、无线充电板、自动泊车、自适应巡航、车 道偏离预警、前撞预警辅助系统等一系列车型覆盖率极高的配置，可谓是拿出了十足的诚意。

采用ZF 公司9 速自动变速箱, 拥有目前业内更宽广的9.8 倍传动比区 间, 能够让车辆在起步等低速环境下拥有更具力量感的头挡扭矩输出, 提供迅猛及时的动力响应。而四个超比 挡位, 能够让车辆在高速环境下进一 步提升燃油经济性。

Jeep 一直认为真正的SUV 应具有 强的全路况能力，即公路能力+四驱能力的综合能力，所以Jeep有一套名叫越 野道路评级（Trail Rated）认证体系，这 套体系甚至可以成为评定所有SUV 的 标准，而作为全能型专业SUV，国产自 由光的全路况实力自然是强。自由光 的精彩之处在于其Selec-Terrain（路况 模式自选系统），系统预设了不同驾驶 模式供驾驶者选择，包括自动、雪地、 沙地/泥地和岩石模式。而且设置非 常简单，只需拧一下变速箱旁边的旋 钮就能完成。

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