本报讯 记者 邹力 11 日上午，河源多家媒体受邀参加长安欧尚 A800 桂山好汉顶媒体试驾会，试驾路段从市区河源大道南桂山路口裕祥隆长安4S 店至桂山好汉顶。桂山好汉顶海拔1056.2 米，道路崎岖，坡度很大，接近顶峰的地方坡度甚至接近45 度，在这样的路况下，欧尚 A800 良好的表现依然获得了媒体试驾者的一致好评。

当天10 时，试驾体验正式开始，长安欧尚A800 将从市区行驶到桂山，让试驾者领略到在城市道路和蜿蜒山路等多种路况下此车的行驶质感，不禁让人感叹长安欧尚A800 的出色表现。起步阶段，油门比较灵敏，离合器的行程适中，结合点恰到好处，同时还带有坡道辅助功能，所以即使是新手，驾驶长安欧尚A800 起步时一样会十分轻松。但是过了初段后，动力输出会立刻温和平顺下来。欧尚A800 的悬挂自然是偏软的调校，悬挂对路面的过滤很干净，保证了不错的舒适性，却也损失了一定的路感。能够感受到悬挂的行程较长，但是不会有软塌塌的感觉，在通过小的障碍时避震的收缩干脆。

欧尚A800 的1.5T 发动机的动力储备充足，不仅在城市中绝对够用，农村路段的爬坡以及山路行驶也绝对没问题，涡轮介入的时机非常合适，很好地适应它的调校。6MT 变速箱的齿轮比设置也是合理的，除了1 挡进2 挡有难以避免的顿挫感外，其余几个挡位的动力衔接都非常顺畅，因此只要是正常换挡都不会有什么明显顿挫。挡位的行程稍长，不过好在挡位足够清晰，挂挡时也没有什么滞涩感。离合器的宽容度很高，较大的结合点范围让欧尚A800 很容易上手，再加上上坡辅助功能，对于新手来说A800 也是很容易上手的。大约开了30 分钟左右，大家成功登顶，随着海拔越来越高，看的风景也越来越多。10 时 40 分左右，一众媒体试驾者成功抵达桂山好汉顶雷达站。

一路上，欧尚A800 的表现确实没让人失望，它在山路上顺利通过了大弯路、大陡坡和急下坡。这三重考验对欧尚A800 来说真得感觉不会很吃力。在整个山路驾驶过程中，我们可以清晰地感受到欧尚A800 出色的操控性能，同时也完全不需要担心路中碎石或在泥泞地停车等问题。