8万元以下的小型SUV是一个比较特殊的细分市场。一方面，这种价格亲民、使用成本低的小型SUV一直有着不少的潜在消费者，市场容量并不小；另一方面，不少汽车厂商却因为利润、品牌定位等原因而不愿意在该领域内投入过多精力。市场广阔，但精品车型不多，是8万元小型SUV市场的显著特征。东风悦达起亚奕跑和长安CS15是这一领域内为数不多的精品车型，两款车的价格区间和客户群体都十分接近。

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奕跑目前共有6款车型在售，最顶配的2019款趣享运动版指导价为8.28万元；长安CS15的顶配车型2019款旗舰版指导价为8.09万元，两款车的指导价比较接近，不过奕跑的优惠幅度更大，也因此吸引了更多消费者的关注。

奕跑搭载了1.4L自然吸气发动机，132牛·米的最大扭矩足以满足消费者的日常需求，长安CS15搭载了排量稍大的1.5L自然吸气发动机，在动力参数上并没有显著差别，但奕跑的百公里综合油耗仅为6.0L，长安CS15的百公里综合油耗则为6.4L。这一类小型SUV的客户对出行成本非常在意，这个差距还是比较明显的，在这个问题上，东风悦达起亚奕跑在业内领先的发动机技术起到了重要作用。

在安全配置方面，两款车也有比较大的相似性，它们都通过ESP车身稳定系统、ABS防抱死系统等基础性的安全配置来为客户提供基本的安全保障；而在内部配置上，两款车都拥有后视镜加热、无钥匙进入、一键启动、皮质座椅、触控式液晶屏等常见配置，长安CS15拥有面积更大的全景天窗，奕跑则拥有长安CS15所不具备的自动空调，两款车在产品的舒适度上有着不同的思路，不过整体上都属于同价位车型的领先水平。

从配置上看，两款车并没有形成十分明显的差距，奕跑在价位、油耗等方面略占上风，不过两款车的销量之间却有着巨大的鸿沟。自4月份以来，奕跑的销量稳中有升，长安CS15的表现则难以令人满意，连续数月销量都只有奕跑的三分之一。这说明在配置相差不大的情况下，消费者觉得奕跑比长安CS15更划算，因为他们对奕跑来自合资大厂的品质更为信赖，这恰恰也是长安CS15等国产车型最大的软肋。长安CS15要想真正赶上奕跑，还需要在产品品质和零部件质量上多下功夫。

据新浪汽车