抗击疫情和复工复产已经成为当前的“双战线”，对于复工复产来说，交通是先行官。自疫情防控以来，粤赣高速和平路政中队，勇斗寒潮，激战强降雨，25天完成超17万车次入粤登记，在100多公里的高速路上打响了疫情防控阻击战，用“路政蓝”铸成敢打必胜的高速公路战“疫”铁军。

队员们坚守在防疫一线。

深夜测量气温。

疫情就是命令中队长带队扼守入粤防疫“第一关”

粤赣高速是广东北上江西以至湖南、湖北、河南等地的主动脉，徐志高是粤赣高速和平路政中队中队长，中队共有14名队员，管辖着粤赣高速灯塔至省界的100余公里路段，主要负责扼守粤东北地区入粤疫情防控“第一关”——和平服务区。

1月31日下午4时30分左右，粤赣高速已经迎来返程车流高峰，每天车流最高峰超过一万车次，正在巡查的徐志高接到入粤车辆“逢车必检、每车必填”的紧急命令。他立即将所有人集合，迅速排兵布阵，“传单小分队”立即投入打印入粤登记表战线，“护具小分队”迅速购买手套、护目镜、消毒水等防护用品，“突击小分队”即刻奔赴省界检疫点一线。

临危受命的和平路政中队在入粤登记任务启动紧急关头，用铁血担当在省际通道筑起了严密入粤防线。随后，为提高省界通行效率，他们又因地制宜，将“粤省事”扫码端口前移13公里，调整优化入粤车辆登记流程，受到了广东省公安厅和过往司乘人员的广泛好评。

深夜坚守测温老班长纵横13公里抗冰保畅通

粤赣高速北端共有13公里易结冰路段。2月15日至17日，全省迎来强降温、强降雨天气，最低气温下降至1摄氏度。深夜的粤赣省界，寒风肆虐，经历过数次寒潮袭击的和平路政中队深知，防疫的同时也意味着另一场战斗的打响——抗冰保畅。

和平路政中队老班长郑生平在战“疫”的同时，主动承担起了气温监测工作。“在返粤复工的关键时刻，路面结冰极易影响交通，疫情防控是首要，但道路安全同样重要。”郑生平介绍，为了随时监测天气，每天深夜他们都驻守在气温最低的监测点，完成每小时一测工作。

沉着冷静应对突击班暴雨中应对突发事故

2月15日下午，和平路政中队辖区路段发生一辆大货车冲出护栏外事故。“困难是时时存在的，但是这个时候我们必须把‘责任’二字放在最前面。”和平路政中队“突击班”班长顾伟健回忆，当时为了迅速恢复现场交通，他和两名队员直接冲进了瓢泼大雨中。在近4个小时的现场处置过程中，虽然他们把帽子扎得很紧，但冰冷的雨水依旧顺着细缝钻进了脖子，只有5摄氏度的现场气温冻得他们直打哆嗦。而20多天来，像这样的突发事件他们先后共处理了20余起……

铁军不畏风雨骤，关键时刻显担当。战“疫”中，除了像徐志高、郑生平、顾伟健这样一马当先的带头人，还有去年刚做完手术不能久站但依旧坚持在前线的副队长黄俊辉，小孩刚刚满月却只回家一天的副班长廖吉盛，与父亲在同一防疫前线却30多天未相见的练振军……每一名路政队员，都在用自己的方式践行着他们的初心和使命。

“疫情不退，我不退！”这是近期以来，包括和平路政中队在内的防疫铁军们，在朋友圈中的高频词汇，在这场与疫情争夺时间的阻击战中，大家都在以铁的信念、铁的担当不断践行着铁军精神。我们可以平凡，但拒绝平庸，时刻冲锋在前，这就是敢打必胜的粤赣战“疫”铁军。

本报记者 苏远龙 通讯员 张冠群