互帮互助造就行业“霸主”上陵人靠吊装业共同致富
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他们原本生活在偏远的山村,和大多数创业者一样面临着资金不足的困境。但是,他们脚踏实地、不屈不挠、互帮互助,走出了一条共同致富的道路,在珠三角地区的吊装行业里占据了主导地位。
他们,就是在珠三角吊装行业风生水起的和平县上陵人。
上陵吊装业又添生力军。
2 月21 日,正在筹划“扩军”的曹仕浓高兴地从中联重科广州营销中心总经理陈荣忠手中接过了车钥匙模型。此次,他购进的是一辆50 吨的吊车。与曹仕浓同有 “添车之喜”的还有他的同乡李旺、黄志才、罗东兴等吊装行业的老板,这群和平上陵籍老板一下子又新购11辆大型吊车。
在1990 年代末,上陵镇部分外出务工青年开始在深圳、东莞等地从事吊装行业。据不完全统计,上陵人自1996 年拥有第一部叉车起,经过十多年的发展,现在已经拥有各类型的吊车、叉车2000 台,固定资产总值超过2亿元。
一辆叉车创出大业
1990 年代初,曹发明离乡后一直在深圳务工,从流水线上的工人到车间主管,工资几年间涨了不少,他的“成就”让很多工友羡慕不已。可工友们不知道,他们羡慕的对象,此时正在羡慕着一位大家熟视无睹的叉车司机。曹发明说:“叉车司机的收入高,钱景美好。”1996 年8 月,曹发明揣着几千块积蓄,加上东挪西借来的一点资金,找到了一位合伙人,一起合股买了一辆叉车,迈出了跨入吊装行业的第一步。由于经营有方,曹发明和合伙人的生意日渐红火。有了一定积蓄的曹发明开始将目光盯向了几十上百万一辆的吊车。如今,曹发明有了自己的公司,拥有吊车、叉车、事故拖车20 多辆。
在上陵镇,像曹发明这样从事吊装行业致富的人为数不少。据深圳永诚达吊装发展有限公司老板曹发彬介绍,通过这些年的发展,目前在深圳的上陵籍吊装业经营户,已由最初的几户发展到数百户,从业人员达3000 人。此外,东莞、珠海等地还有7000 多上陵人从事这一行业。
在珠三角城市立稳脚跟
据深圳和平文化发展促进会会长助理黄日旺介绍,目前,上陵人在珠三角地区的吊装业占有三分之二的市场份额,在行业中具有主导地位。黄日旺的说法,得到其他一些老板的印证。他们说,在深圳或东莞等珠三角城市,你如果要请吊车、叉车,翻开电话号码簿找到电话,几乎可以用和平话和对方谈业务。可以毫不夸张地说,上陵人在珠三角的吊装行业享有“霸主”地位。而在珠海发展的吴常青,更是将他的的吊车、叉车开到了武汉、南宁、贵阳等地。
据与曹发明同为上陵吊装业领路人的老板张春田介绍,近几年来,该镇的群众都看好吊装业,纷纷加入到吊装队伍中来,全镇 17 个行政村,村村都有一群人在外从事吊装行业。下陵村甚至 “倾巢出动”搞吊装,无一“门外汉”。全家从事吊装行业的也不在少数,像张春田,他本人在深圳龙岗,大儿子在深圳横岗,小儿子在东莞凤岗,大女儿在深圳布吉,小女儿在深圳横岗,全家加起来有吊车、叉车30余部。
互帮互助造就行业“霸主”
据了解,10 几年来,购买吊车、叉车搞吊装的上陵人,几乎没有一个人亏本。他们成功的奥妙何在?
从吊装起家,经营已实现多元化的吴常青认为,上陵吊装行业能获得迅猛发展,首先得益于以曹发明、张春田等为代表的 “领路人”。“前辈”对“后辈”的真诚帮助和无私提携,是促进上陵吊装业发展的一个重要原因。这种互帮互助之树结出的果子叫“共同发展”,体现在经营上就是有效合作。上陵人在吊装行业的合作,可以是资金合作,两三人甚至十几人合资购一辆几万元的小叉车或是价值几百万一辆的大吊车;可以资金、技术、劳力合作;也可以商业信息共享,根据距离远近等因素,将生意交给就近的同乡去做,以降低出车成本。
吊装业协会则是上陵吊装业迅猛发展的推手。这个协会的会员遍布各地,结成了一个庞大的吊装网络,协会的有效运作,不仅降低了会员的经营成本,实现了互惠互利,而且也在无形中增强了会员的实力,壮大了会员的经营规模。
凭借实力赢得企业支持
上陵的老板们不仅主导了珠三角的吊装行业,他们还获得了吊车名厂的“宠爱”。
2 月21 日,由上陵吊装业老板发起成立的深圳和平文化发展促进会在深圳龙岗举行乡贤春茗联谊会,这个联谊会得到中联重科有关高层的高度关注,他们借用这个契机向新购车的老板移交新吊车,联谊会上处处可以看到他们活跃的身影。中联重科在全球工程机械行业排名第10 位、在中国机械工业100 强排名第二位,这样一个公司的高层能够亲自登门向客户交车,推广业务,上陵吊装业在其心里的地位是不言而喻的。
另据上陵吊装业老板张小龙介绍,中联重科浦沅分公司的常务副总经理史良给予了上陵吊装业老板莫大的信任,史良曾承诺,上陵老板如果向浦沅分公司购买一部价值570 万元的100 吨专业吊车,只需先付300 万元就行,剩下的270万元可以写欠条,而且不计利息。
本报记者 程癸键 黄国惠 文/图
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