本报讯  据北京晨报消息，6 、7 、8 月被称为传统的车市淡季。但是历经6 月冲击半年销量后，7 月销量环比小幅下降，但是同比增幅高达 20%以上。日前，中汽协公布的最新销量数据显示，7 月乘用车产销分别完成171.8 万辆和160.5 万辆，环比下降3.0%和10.1%；但与去年同比分别增长31.8%和26.3%，高于汽车总体增速2.9%和3.3%。

1 至7 月，乘用车产销分别完成 1281.8 万辆和1264.7 万辆，比上年同期分别增长10.1%和11.1%；与1 至6 月相比，产销量增速分别提高2.8% 和1.9%。7 月1.6 升及以下乘用车销售114.4 万辆，比同期增长38.6%，高于乘用车总体增速12.3%。1.6 升及以下乘用车占乘用车销量比重为 71.3%。

得益于整体市场向好，多家车企都交出了一份非常不错的成绩单。根据乘联会发布的数据，上汽大众1 至7 月销售1102026 辆，继续领跑国内乘用车市场。同时，在7 月的零售市场，上汽大众也以135708 辆的成绩摘得国内乘用车市场单月销量冠军。

淡季不淡也让车企有了提高年度目标的新想法。东风本田近日公开表示年度目标也从45 万辆调整至 50 万辆。调整年度销量目标的不乏自主品牌，吉利汽车日前将全年销量目标从60 万辆上调至66 万辆；东风风神的销量目标也首次上调，力争全年冲击13万辆。